 |
|
|
Профессор
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 2,505
 12
В клубе с 29.05.2013
|
11.05.2014 17:56
Сообщение от усатый
Если где-то проблема с контактом ( внутри датчика или снаружи замыкает на массу, не постоянно, периодически) то она и не будет стираться, точнее выскакивать снова будет. 
Выскочила ошибка P0117,Низкий уровень сигнала датчика температуры двигателя. Не стирается,температуру кажет,всё вроде в порядке.Кто подскажет,где копать,а главное,почему не стирается? Где конкретно - сложно сказать , может в датчике, а может и нет. |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Член-корреспондент
Hyundai Elantra 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 4,575
17
В клубе с 09.05.2009
|
12.05.2014 18:17
Потеребил вчера штекер на датчик возле термостата,ошибки нет,едет так же как и раньше,в компе висит,но не сбрасывается.Пробовал разными программами и компьютерами.Забил на это дело,хороший бзик вылезет наружу,а пока буду ждать.Ну может только датчик поменяю к выходным.
|
|
|
|
Член-корреспондент
Hyundai Elantra 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 4,575
17
В клубе с 09.05.2009
|
13.05.2014 20:30
Бяка вылезла наружу,заменил радиатор основной,трещина внизу,где ножка радиатора вставляется в паз.Хорошо,не катался эти дни,вышел,решил посмотреть в радиаторе жидкость,а там нет ничего,сама вытекла потихоньку.
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Аспирант
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 124
В клубе с 06.02.2014
|
03.07.2014 05:18
Загорелся чек недавно. Можно самостоятельно считать код ошибки? На тойотовском 2 AZ замыкал скрепкой разъем и считал мигание лампы на панели приборов, как в J4 с этим делом не знаю. Всю тему осилить времени нет, поэтому на всякий случай извиняюсь за заведомо боянистый за вопрос. |
|
|
|
Студент
Hyundai Elantra 2004
2.0 АКПП
Сообщений: 34
В клубе с 27.05.2014
|
24.08.2014 23:22
День добрый. Заезжал так же к диагностам у себя в городе.Скверные люди скажу честно. Второй раз пытаются меня развести на всякую лабуду. Но диагноста нет еще путевого на примете, поэтому только так. Проверили двигатель (чек горит) выдали ошибки: P0038 P0136 P0501 P0507 Естественно вопрос: что делать как лечить и детально расшифровка? Потому как наговорили с лихвой, аж стыдно писать. Но я как васенька всегда слушаю до конца что болтают, все равно не оглохнешь) |
|
|
|
Абитуриент
Hyundai Elantra 2013
1.6 АКПП
Сообщений: 6
В клубе с 03.05.2014
|
27.09.2014 10:55
Коллеги, вопрос. Два раза произошла неприятность. Входил в поворот 90 градусов, скажем так почти в заносе. На выходе из него резко терялась мощность, загорался CHECK и машина уже не могла набрать скорость. После перезапуска двигателя все нормально. Машина ехала в прежнем режиме и check потухал минут через 30.Диагностика выдала ошибку P2118 и Р2101 - Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance. В описании указано - Если скважность управляющего сигнала, поступающего на двигатель ETC, превышает 80 % в течение 5 секунд, это расценивается как заедание дроссельной заслонки, и в блоке ECM формируется код P2118. Возможные причины - 1. Плохой контакт 2. Обрыв или замыкание в цепи электродвигателя 3. Электродвигатель ETC Как считаете, стоит ли волноваться по этому поводу, т.к. если ездить в спокойном режиме без драйверских поворотов все ОК? Может, кто сталкивался. |
|
|
