Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
AndPonom
Старший научный сотрудник
 
Аватар для AndPonom
Hyundai Elantra 2004
Сообщений: 624
В клубе с 05.06.2006
Фото: 4
27.10.2006 11:17
#1
Зиму прошлую помните? 18-21 января?
Как показало наше с вами общение в других частях интернета, в тот период не заводилось около 30% Элантр. Причём была некоторая пороговая температура (около -28 С), после которой проблема и начиналась.
Было это, кажется, только на 1.6.

Тогда же было озвучено несколько версий причин происходящего.

Думаю, кто-то где-то должен был выяснить, из-за чего именно происходило и как с этим бороться.
Собственно вопрос тем, кто ближе к железкам по роду деятельности или просто интересовался: в чём фигня то? Лечение есть или в этом году также будет?
AndPonom вне форума
Raven
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Raven
SsangYong Action 2012
2.0 дизель 175 лс МКПП 6ст - AWD
Сообщений: 518
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 31.08.2006
27.10.2006 12:11
#2
Как версия, бензин начинал менять агрегатное состояние на твердое :-)
Raven вне форума
Lawyer
Член-корреспондент
 
Аватар для Lawyer
Infiniti QX50 2019
2,0t CVT
Сообщений: 3,642
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 19.06.2006
Фото: 9
27.10.2006 13:15
#3
Сообщение от AndPonom
не заводилось
Может всетаки масло виновато, а? Густело оно почемуто зело., может ему холодно было?

Помню такой совет, стакан бензина в масло, на ночь, и прокрутить несколько минут.

Юристы мы, адвокаты
Lawyer вне форума
Эту рекламу можно отключить.
F1
Ассистент
 
Аватар для F1
Hyundai Elantra 2009
1.6 МКПП
Сообщений: 2,850
Получил "Мне нравится"6
В клубе с 05.07.2006
Фото: 51
27.10.2006 13:25
#4
Сообщение от AndPonom
в чём фигня то?
Думаю, в качестве бензина и калибровках прошивки. Насколько помню, аккумулятор почти у всех был способен немного покрутить. Если машина быстро не заводилась, заливало свечи и дальше танцы с бубном. Хотя многие почему-то грешили именно на АКБ
У меня все те дни машина заводилась без к-л проблем, с первой попытки, без шаманств с прогревами и пр. пр. Бензус был BP'95
F1 вне форума
AndPonom
Старший научный сотрудник
 
Аватар для AndPonom
Hyundai Elantra 2004
Сообщений: 624
В клубе с 05.06.2006
Фото: 4
27.10.2006 13:46
#5
Помню, грешили на датчик температуры воздуха на входе. Якобы ниже какой-то температуры он начинал давать неадекватные показания.
Предлагалось подогревать его чем-нибудь.
AndPonom вне форума
Timm
Профессор
 
Аватар для Timm
Opel Vectra C 2008
1.8 МКПП
Сообщений: 2,457
В клубе с 01.06.2006
Фото: 9
27.10.2006 13:56
#6
Моя в прошлом годе не завелась в один из самых морозных дней. Причины в замерзании датчика холостого хода. Сначала был запуск но тут же заглох с залитием свечей. В последствии завел, удерживая нажатой до половины педаль газа и не отпускал ее примерно 2 минуты после запуска с оборотами в райлне 2-х тыс. Одновременно завоздушился привод сцепления.
Timm вне форума
Эту рекламу можно отключить.
F1
Ассистент
 
Аватар для F1
Hyundai Elantra 2009
1.6 МКПП
Сообщений: 2,850
Получил "Мне нравится"6
В клубе с 05.07.2006
Фото: 51
27.10.2006 14:25
#7
Сообщение от AndPonom
Помню, грешили на датчик температуры воздуха на входе. Якобы ниже какой-то температуры он начинал давать неадекватные показания.
Не, такого быть не могет. Там просто терморезистор, глючить нечему. Подогревать его - это из опыта вазоводов. Там было много неадекватных прошивок, которые на морозе заливали свечи при пуске. Вот и делали обманки для ДТОЖ, чтобы мозги думали, что температура выше. Кто-то из чип-тюнеров мне говорил, что хундаевы калибровки на низкие температуры сделаны "от балды", возможно так оно и есть.
F1 вне форума
Legat
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Legat
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 820
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 26.06.2006
27.10.2006 15:25
#8
Чесать всех одной гребенкой нелогично. Каждый случай индивидуален. Скорее, сочетание нескольких факторов: масло , свечи, аккумулятор, бензин и т.д....Везде по чуть-чуть - и мотор "умер" при таких температурах.
Сам проблем не испытывал-заводилась легко в любой мороз, даже после продолжительного (2-3) дня отстоя.
У сотрудников машины умирале по 3 причинам: свечи-масло-аккумулятор. Изменение(исправление) любого из этих пунктов вызывало немедленное оживление авто. Надолго умер только "Опель-Астра"-вскрытие показало сильнейшее осмоление системы питания. Излечили промывкой в тепле.
Legat вне форума
AndPonom
Старший научный сотрудник
 
Аватар для AndPonom
Hyundai Elantra 2004
Сообщений: 624
В клубе с 05.06.2006
Фото: 4
27.10.2006 15:41
#9
Сообщение от Legat
У сотрудников машины умирале по 3 причинам: свечи-масло-аккумулятор. Изменение(исправление) любого из этих пунктов вызывало немедленное оживление авто.
Угу, я сам пытался лечиться также. Уже почти новый аккумулятор купил, как потеплело до -25 и завёлся с полпинка.

Сделал вывод: свечи-масло-аккумулятор-бензин могут быть причинами, но основная проблема где-то в другом месте. А поскольку так было не только у меня, то эта скрытая проблема статистически значима.
AndPonom вне форума
F1
Ассистент
 
Аватар для F1
Hyundai Elantra 2009
1.6 МКПП
Сообщений: 2,850
Получил "Мне нравится"6
В клубе с 05.07.2006
Фото: 51
27.10.2006 16:11
#10
Сообщение от AndPonom
Сделал вывод: свечи-масло-аккумулятор-бензин могут быть причинами, но основная проблема где-то в другом месте.
отчасти согласен. за исключением бензина. бензин д.б. с определенным фракционным составом, чтобы испарялся нормально при -30. Думаю, далеко не на всех заправках такой был. Вкупе с "переливающей" прошивкой - заводиться не будет. Эту версию подтверждает и то, что некоторым помогала попытка пуска с приоткрытым дросселем. Масло и АКБ конечно важны, но если стартер работает, какие к ним претензии?
F1 вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 20:44. Часовой пояс GMT +3.