15.06.2017 14:57
Все-таки помер мой регулятор окончательно на прошлой неделе...
Резюмирую симптомы: проблема стала проявляться давно. Во время движения в случайный момент времени на пару секунд загорались лампочки ручника и ABS(иногда с ними и лампочка SRS), повисали стрелки а печка начинала дуть как сумасшедшая. Воткнув в прикуриватель вольтметр обнаружил, что это связано со скачком напряжения до 19В.
И вот на прошлой неделе проблема стала постоянной.. В один момент напряжение совсем перестало регулироваться, чем больше оборотов- тем больше напряжение. Чуть-чуть трогаешь педаль газа- напряжение выходит за пределы допустимого, приборная панель светит лампочками, стрелки повисают. На свой страх и риск потихоньку докатился до работы, снял генератор и отвез в ремонт в районе метро Автозаводская.
Теперь о ремонте. Генератор привез и оставил, вечером позвонил мастер, сказал надо менять регулятор, подшипники и проточить ротор. Несмотря на то, что у меня Тагазовская Элантра(китайский гена) все комплектующие нашли быстро и уже через день я забрал гену и поставил обратно, заработал. Обошлось все 4600р. Дали 3 мес. гарантии.
Но!
Когда я снял гену- я проверял подшипники и так и сяк, ни хруста ни подклиниваний, никаких странных звуков не обнаружил, но почему-то на сервисе их приговорили, что мне сразу показалось странным.. Когда приехал забирать- взял его в руку, чуть чуть стал проворачивать и слышу странные звуки. Мастер говорит это пружинки так щетки поджимают... На машине гена сильно шумит, издает неравномерные звуки.. Не комфортно..
Это может быть из-за новых щеток? Что посоветует делать?