J5 Новая Элантра может появиться в России уже в августе

[Александр New Avante XD]

07.09.2011 07:29

#501

imart, общая тенденция на рынке - удорожание как новых так и б/у авто! Т.к. автомобилей слишком много становиться в мире, то их число будет регулироваться как ценой, так и качеством, точнее сроком службы новых авто. Если ждать, то можно выйграть в цене на свой авто, но и не стоит надеяться, что другие не подоражают, в т.ч. Элантра J5, несмотря на космо ценник сейчас.
Вот у меня таже делема, продавать или нет? Если да, то когда и что брать в замен?

[imart]

07.09.2011 07:48

#502

Сообщение от Александр New Avante XD
Вот у меня таже делема, продавать или нет?

В моём случае дилемы нет, не продаю однозначно. Машина то практически новая, покатаюсь ещё года три. Думаю Ж5 меня не устроит, похоже по проходимости она похуже будет, а я много езжу по грунту (дача), итак испытываю с этим проблемы, которых не было на 12хе.

По ценам на вторичном рынке, думаю на Ж4 должны несколько подняться, есть ценители модели, а Ж5 вряд ли будет доступна широкому потребителю. Что-то аналогичное происходило с Гетцем, когда его сняли с производства.

[AAA_CHEL]

07.09.2011 08:07

#503

imart, Тут думаю что ситуация как с J3-J4. Хотя (ИМХО) J4 вроде и лучше и современнее, чем J3, но далеко не всем владельцам J3 она понравилась и ее многие не приняли. Сейчас ситуация схожая, может даже еще ярче, преимущества еще менее однозначные, плюс ценовой вопрос.

[AAA_CHEL]

07.09.2011 08:25

#504

Плюс еще одна аналогия: Тойота в свое время взяла Тойоту Карину, переименовала в Авенсис и дотащила ее по цене до Камри
Ситуация хреновая. Уже удержаться в классе сложно. И либо назад - в Солярис, либо богатей и покупай выше классом
Тут кстати народ часто любит считать что чего стоит, дорого или нет. Я вот, например, считаю, что паркетники слишком дороги. Это просто мода и спрос. Переднеприводной паркетник часто бывает на одной базе с обычной легковушкой и дороже ее в производстве на копейки

[ИгорьМ]

07.09.2011 11:40

#505

Сообщение от AAA_CHEL
Переднеприводной паркетник часто бывает на одной базе с обычной легковушкой и дороже ее в производстве на копейки

Не часто,а как правило на базе С-класса и не только переднеприводные,но и полный.(речь о малых кроссоверах,айикс35,спортяга,тигуан,куга и т.д.)

[emaxtro]

19.10.2011 10:11

#506

а чего так, что на это влияет?

[Boltik]

19.10.2011 10:54

#507

Сообщение от emaxtro
а чего так, что на это влияет?

Спрос на это влияет,и берут их восновном из-за наших херовых дорог.

[Дмитрий]

17.12.2011 18:05

#508

Сегодня проезжал мимо автосалона и решил заехать посмотреть на элантру живьем. Тест драйв провести не удалось, потому что в выходные только по записи. Представлена была только комплектация Base. В целом все удобно и хорошо, но резко огорчили своим видом и вообще наличием... ручки стекло подъемников задних пассажиров. Не солидно как-то, пусть даже и для базовой комплектации. А в остальном вполне все устроило. Но себе вряд ли ее возьму, за такую цену, я бы отдал предпочтение другой марке