06.07.2006 10:07
Ну, вот: тема все гуляет и гуляет, а наши СМИ все не переводят и не переводят... Извините, что вкратце, на более тщательный опус времени нет.
Крафчик надысь поделился планами Хендэ окончательно закрепить имидж, достигнутый отличными продажами и победами в рейтингах, и продемонстрировать свою инженерную мощь, выдав на гора дизайнерский суперкар (не знаю, как лучше перевести "машину-нимб" - точно не культовая, т.к. культовой может быть гольф или копейка).
В настоящее время решается, будет ли она переднеприводной или заднеприводной. Передний привод предполагает что-то компактное формата
Acura RSX, задний - что-то более крупное и мощное формата
Infinity G35. Только более эффектное, разумеется.
На старт проекта Хендэ себе отводит 6 месяцев.
Компания не скрывает, что преследует две задачи: эпатировать публику (по их исследованиям, 2/3 приходящих в салоны GM, идут посмотреть живьем
Pontiac Solstice, успех которого Хендэ и хотела бы повторить) и дать задушенным инженерам воспрять вне жестких требований по стоимости, топливной экономичности и прочих прагматических соображений...
В-общем, кому интересно, пусть ищет в инете по словам hyundai halo car.
В принципе, движок-то у них подходящий есть - 300-сильный 16-клапанник, который на Dodge Caliber SRT4 ставится (Даймлер и Мицубиси имели долю в проекте Хендэ по World Engine). Осталось надеть на него НЕЧТО.
А на период, пока они это нечто разрабатывают, Тибурон сохранится. Скорее всего, будет нарушена традиция и ему сделают второй рестайлинг, вместо заслуженной смены поколения.