Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
romario960
Студент
Hyundai Elantra 2013 Comfort
1.8 АКПП Седан
Сообщений: 33
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 01.10.2014
16.10.2017 19:38
#21
Сообщение от Ronik
Тоже читал про это. Это как с киа спортажом. Да бывает, но в процентном соотношении это мизер. Если...
Не знаю можно ли назвать массовыми проблемы с двигателем G4NBB 1.8 который стоит у меня на Элантре хотя на Ютубе уже появились видео где данный двигатель имеет нехороший стук и в комментариях люди пишут,что диагностика определила задиры и стуки поршневой группы.С родственным двигателем G4KD дела обстоят похоже очень плохо и это набирает именно массовый оборот.






Последний раз редактировалось romario960; 16.10.2017 в 19:49.
romario960 вне форума
Ronik
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Ronik
Hyundai Elantra 2015 GLS
1.8 АКПП Седан
Сообщений: 499
Получил "Мне нравится"82  Отдал "Мне нравится"27
В клубе с 06.12.2015
18.10.2017 21:05
#22
Сообщение от romario960
Не знаю можно ли назвать массовыми проблемы с двигателем G4NBB 1.8 который стоит у меня на Элантре...
Послушайте, н поддавайтесь всеобщей паранойе. Вот буквально недавно искал в инете инфу про стуки в G4KD и G4NA. Полно стучащих. Но также почитал про машины, которые ездят себе спокойно и таких проблем не знают. И пробеги у многих далеко за 150т. Даже про один спортаж нашел у которого 300т. Процент небольшой.
Ronik вне форума
pepelac42
Абитуриент
Hyundai Elantra 2012 GLS
1.8 АКПП Седан
Сообщений: 29
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 03.01.2017
12.02.2018 13:10
#23
В середине января, после очередного запуска появился "чакающий" звук работающего двигателя. Решил поменять масло, так как уже подходил срок его замены. Не помогло, через некоторое время решил вскрыть клапанную крышку для проверки натяжения цепи. Вид под клапанной крышкой меня не обрадовал. Вид был такой, как будто масло не меняли вовсе, всё сметанообразном нагаре. Сняв поддон и вооружившись кисточкой и бензом начал отмывать всё это.(Покупал автомобиль автомобиль с пробегом 73000 км. и чистой сервисной историей. На момент публикации пробег 103000)
После данных процедур заливал различные промывки, дабы вымыть весь этот кокс. "Чаканье" не прошло.
Наматав 400 км. и устав слушать этот грохот (стук был слышан только под нагрузкой и движении внатяг), было решено вскрывать ДВС, с надеждой, что всё закончится промывкой гидрокомпенсаторов.
Снять головку решил только для собственного успокоения, дабы воочую убедиться, что задиров цилиндров нет и можно дальше кататься без проблем.
Сняв головку я понял, что подготовленный мною нутромер, не понадобится вовсе. Все цилиндры были подраны, поршни также. Кольца не залегли. Шейки распредвалов немного подрало, как и верхние крышки пастели. Вкладыши изношены, требуют замены, шатунные шейки без повреждений. Опорные ещё не видел, т.к. колено ещё не снял, но думаю, что колено не повреждено.

P.S. Сюдя по сервисной книжке, за 70000 пробега масло меняли 4 раза. За намотанные мною 30000 км. масло я поменял также 4 раза.

P.P.S. Считаю подобные задиры стали итогом масляного голодания, т.к. крайний раз по щупу масла было меньше уровня min. Воможно, что весь сервисный интервал, последние км. до замены масла двигатель работал также с масляным голоданием. Для всех трущихся деталей, смазывающихся под давлением, масла ещё хватало, а вот для ЦПГ, которая смазывается путём разбрызгивания, уровня масла уже не хватило.
ссылка
pepelac42 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Kononov161
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2013 GLS
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 316
Получил "Мне нравится"10  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 08.04.2011
12.02.2018 13:50
#24
Имею такие же симптомы (странный звук под нагрузкой в районе 2-3 тыс. об.).
Боюсь даже заглядывать... но по ходу придется сгонять на эндоскоп.
Когда покупал авто, пробег был 71000. Сейчас 97000, масло меняю через 7-8 тыс. км., лью ПетроКанаду 5В30. Но как менялось раньше до меня - ХЗ...
Но по идее при задирах должно немного уходить масло, у меня все вроде нормально, но звук...


Последний раз редактировалось Kononov161; 12.02.2018 в 13:56.
Kononov161 вне форума
pepelac42
Абитуриент
Hyundai Elantra 2012 GLS
1.8 АКПП Седан
Сообщений: 29
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 03.01.2017
12.02.2018 13:56
#25
Сообщение от Kononov161
Имею такие же симптомы (странный звук под нагрузкой в районе 2-3 тыс. об.).
Боюсь даже...
Не бойтесь, от беды, если она есть, не уйдёшь. У меня тоже масло не уходило...до последнего. У меня на таких же оборотах тарахтело.
pepelac42 вне форума
Kononov161
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2013 GLS
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 316
Получил "Мне нравится"10  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 08.04.2011
13.02.2018 07:42
#26
Сообщение от Kononov161
Но как менялось раньше до меня - ХЗ...
Нашел доки от предыдущего хозяина. Первая замена была на 15 т.км (залили Шел 5В40), вторая на 30 т.км (залили Шел 5В30), третья на 42 т.км (залили Шел 5В30). И после по ходу чел у официалов больше не обслуживался. Когда брал авто, в багажнике лежала почти пустая канистра с Шел 5В30, и со слов предыдущего хозяина заливалось всегда это масло.
Блин, но первые замены на 15 тыс. это жестко...
И еще, разве не должно было быть нулевого ТО?

Kononov161 вне форума
Kostyan_e
Доцент
 
Аватар для Kostyan_e
Hyundai Elantra 2013 Comfort
1.8 АКПП Седан
Сообщений: 1,003
Получил "Мне нравится"78  Отдал "Мне нравится"16
В клубе с 07.09.2009
13.02.2018 09:30
#27
Сообщение от Kononov161
И еще, разве не должно было быть нулевого ТО?
На нем масло не меняли, только внешний осмотр авто.
Kostyan_e вне форума
Ronik
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Ronik
Hyundai Elantra 2015 GLS
1.8 АКПП Седан
Сообщений: 499
Получил "Мне нравится"82  Отдал "Мне нравится"27
В клубе с 06.12.2015
22.02.2018 19:50
#28
Сообщение от Kostyan_e
На нем масло не меняли, только внешний осмотр авто.
У меня меняли масло на нулевом ТО...

Сообщение от pepelac42
Не бойтесь, от беды, если она есть, не уйдёшь. У меня тоже масло не уходило...до последнего. У меня на таких же оборотах тарахтело.
А на каком уровне держали масло в двигателе? И спецификация масла какая был? Чисто любопытно. Посмотрел Ваши фотки.....жесть. Такое ощущение, что какой-то солидол или гуталин в движке был....даже не знаю как назвать.
Ronik вне форума
pepelac42
Абитуриент
Hyundai Elantra 2012 GLS
1.8 АКПП Седан
Сообщений: 29
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 03.01.2017
25.02.2018 05:46
#29
Сообщение от Ronik
У меня меняли масло на нулевом ТО...

А на каком уровне держали масло в двигателе? И спецификация...
Масло лил Mannol energy полусинтетику 5w-30 SL, затем на зиму залил Mannol Energy Formula JP 5w-30 SN. Уровень всегда держал где то посередине между метками. Масло никогда не уходило ниже минимальной отметки, поэтому за уровнем масла особо не следил. До меня лили скорее всего Shell.
pepelac42 вне форума
Ronik
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Ronik
Hyundai Elantra 2015 GLS
1.8 АКПП Седан
Сообщений: 499
Получил "Мне нравится"82  Отдал "Мне нравится"27
В клубе с 06.12.2015
25.02.2018 08:11
#30
Сообщение от pepelac42
Уровень всегда держал где то посередине между метками
Бытует мнение, что на этих движках надо держать на макс
Ronik вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Метки
1.8


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2018
© vBulletin 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 20:10. Часовой пояс GMT +3.