 |
|
|
Зарегистрируйтесь или войдите:
|
Или войдите через:
     |
||||||
|
|
|
Старший научный сотрудник
Peugeot 4007 2011
2,4 вариатор
Сообщений: 723
В клубе с 16.06.2006
|
16.08.2006 13:53
Hyundai хочет купить "УзДэуАвто"Завод "УзДэуАвто" уже в ближайшие несколько месяцев может быть продан южнокорейской компании Hyundai. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает газета "Бизнес", уточняя, что соответствующее решение высшим руководством Узбекистана, в госсобственности которого находится этот завод, уже принято. Правда, пока не ясно, какой именно пакет акций предприятия будет продан. По предварительным сведениям, компания Hyundai намеревается наладить на базе "УзДэуАвто" производство собственных автомобилей в основном для российского рынка. В случае, если сделка состоится, то выпуск в Узбекистане моделей Daewoo (Matiz и Nexia) будет прекращен уже в мае-июне 2006 года, после чего завод закроют на модернизацию. Затем здесь планируется развернуть сборку одной компактной модели (например, Hyundai Getz), одной среднеразмерной (Elantra) и последнего поколения Accent, который в России будет продаваться под новым именем Hyundai Verna. Как считают специалисты, подобная сделка будет выгодна обеим сторонам. "УзДэуАвто" получит сильного партнера, без которого он остался после банкротства Daewoo, а Hyundai получит доступ к автозаводу мощностью 130 тысяч автомобилей в год. Стоимость этого завода сейчас, по некоторым оценкам, составляет около 400 миллионов долларов США. Отметим также, что в 2008 году компания Hyundai планирует создать в России дочернюю компанию, на которую будут возложены функции дистрибуции автомобилей. Сейчас дистрибутором Hyundai в России является компания "Карнэт-2000", срок действия контракта с которой истекает в 2007 году. По словам источников газеты "Бизнес", продлеваться этот договор не будет. Источник - ссылка |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Член-корреспондент
|
30.10.2006 17:40
Южнокорейский концерн Hyundai Motor не смог договориться с властями Узбекистана о покупке доли в заводе Uz-Daewoo Auto Официальный Ташкент посчитал цену, предложенную представителями Hyundai Motor, заниженной. Теперь корейскому концерну придется искать другую производственную площадку, чтобы добиться поставленной цели - к 2010 году вместе с дочерней компанией Kia Motors занять пятое место в мире по производству автомобилей. Аналитики не исключают, что Hyundai решиться на строительство завода в России. Южнокорейский автомобилестроительный концерн Hyundai пытался купить долю в узбекском заводе с лета 2006 года. Ранее 50% Uz-Daewoo Auto принадлежало компании Daewoo, однако, в 2005 году второй совладелец – правительство Узбекистана – выкупило долю партнера. Намерение Hyundai выйти на узбекский автомобильный рынок было продиктовано необходимостью создания производства за пределами Южной Кореи Стоимость завода оценивается в 650 млн. долларов, уставный капитал равен 200 млн. долларов. Переговоры не привели к какому-либо результату из-за разногласий по поводу цены и других условий,- сообщил департамент Hyundai по работе с инвесторами. Намерение Hyundai выйти на узбекский автомобильный рынок было продиктовано необходимостью создания производственных мощностей за пределами Южной Кореи, так как укрепление национальной валюты в стране приводит к снижению прибыли от экспортных операций. Чистая прибыль Hyundai Motor в III квартале 2006 года снизилась на 47% - до 298,5 млн. долларов против 565 млн. долларов за аналогичный период прошлого года. Выручка за отчетный период сократилась на 4,3% с 6,5 млрд. долларов до 6,2 млрд. долларов. Акции Hyundai снизились к закрытию торгов в понедельник на 1,45%, тогда как основной фондовый индекс Южной Кореи опустился на 0,95%. Мощности узбекского завода пригодились бы компании, тем более, что Hyundai Motor сталкивается с трудностями во взаимоотношениях с профсоюзами своих корейских заводов и нуждается в дешевом и квалифицированном персонале. По итогам 2006 года узбекский завод, запущенный в 1996 году, планирует произвести 110,5 тыс. автомобилей под маркой Daewoo. В 2004 году завод собрал 70,07 тыс. машин. Основной импортер узбекских машин – Россия. Объемы поставок за рубеж предприятие собирается увеличить до 56,926 тыс. автомобилей (35,659 тыс. в 2004 году). Сейчас Hyundai вместе с аффилированной компанией Kia Motors Corp. занимает шестое место в мире по объему продаж автомобилей и поставляет за рубеж порядка 75% своей продукции. Экспортная стратегия корейского концерна весьма амбициозна. В частности, в течение следующих пяти лет Hyundai и Kia намерены перевести за рубеж около половины производственных мощностей. В прошлом году компании произвели 2,7 млн. автомобилей в Южной Корее и 750 тыс. машин за рубежом. Hyundai владеет заводами в США, Китае и Турции, а также в течение года планирует начать строительство завода в Чехии. А концерн Kia имеет заводы в Китае и Словакии, а также ведет строительство своего первого завода в США. Намерение Hyundai выйти на узбекский автомобильный рынок было продиктовано необходимостью создания производства за пределами Южной Кореи Аналитик ИК Брокеркредитсервис Севастьян Козицын отмечает, что Hyundai в любом случае будет искать возможности увеличения производства автомобилей для поставки в Россию. Спрос на продукцию Hyundai в России очень велик, и производство нужно наращивать. Судя по всему, завод Автотор, где собираются некоторые модели Hyundai, не предоставляет возможностей для расширения производства. Значит, корейцы будут рассматривать другие площадки в России или в СНГ. Открывать производство с нуля в нашей стране будет для них дороговато, но если ничего готового Hyundai не найдет, то не исключено, что компании придется строить новый завод в России, - считает аналитик. ссылка Юристы мы, адвокаты |
|
|
1
