Судя по всему в статью вкралась ошибка, тем не менее привожу её так как есть.
Хёндай прекращает на днях производство Элантры, стоявшей на конвейере с 2000 года.
А вот ее преемник не торопится: он появится лишь в середине будущего года, притом в гамме впервые будут универсал и… купе-кабриолет. Представить его облик можно, если заглянуть на Парижский автосалон, где будет выставлен концепт HED-3. Название серийной новинке пока не придумали, заводчане зовут ее по-домашнему: FD, первые машины будут пятидверными седанами.
Эту ошибку с немецких новостных лент перепечатали.
На самом деле, одна Элантра сменяется другой. Плюс для Европы появится еще одна модель - хетч типа Пежо307. И она (Hyundai FD) делит платформу с Kia ED, которую уже анонсировали.
По иронии судьбы, ED тоже попутали с Cerato. Причем, случилось это на нашем форуме Elantra J4 vs Kia Cee'd
даа.......лучше бы они так про ТАЗИКИ написали......давно пора снять с производства!!! А рестайлинг понятное дело будет присутствовать всегда в моделях.....тут и разговаривать нечего!!! Достаточно посмотреть в конец прошлого века.......и сравнить с грядущими временами!!! Убивает безграмотность специалиста, который мог выложить подобный "перл" в интернет, да еще на столь уважительном ресурсе как ссылка
Сообщение от xpo
Эту ошибку с немецких новостных лент перепечатали.
ссылка
Респект. Действительно так.
Примерный перевод оригинала:
Hyundai: Elantra и дизельный Trajet уходят
Производство Hyundai Elantra прекращается. Автомобиль среднего класса с закрытым кузовом оставляет в модельной программе корейцев теперь место для новой модели, которая должна появиться на рынке в середине 2007. В данный момент под аббревиатурой "FD" текущий конкурент Гольфа производится в Чехии и должен предлагаться как пятидверная модель а позже и в виде универсала и кабриолета с откидной крыши. Близкий к серийному вид дает Concept Car HED-3, который корейцы представят на Парижском салоне в конце сентября.
Кроме того, из производственной программы исключается дизельная версия семейного микроавтобуса Trajet. Дизельный двигатель объёмом 2,0 л выполнял только норму евро-3. Чтобы делать мотор, соответствующей норме евро-4, требовались бы слишком высокие технические издержки, сообщает производитель. Однако, обе версии автомобиля на бензиновом топливе с 103 кВт / 140 л.с. и 127 кВт / 173 л.с. остаются в ассортименте.
Таким образом, следует сделать вывод, что статья касается исключительно Элантры - хэтчбека.
я пока тока присматривался к машинке и седня зашел в меге на теплом в салон чтобы посидеть в элантре и удивился когда не обноружил ее там =\ подошел к менеджерам и спросил А КОГДА У ВАС СТЕНД ПОЯВИТСЯ ? на что девушка ответилпа что продажа элантр больше проводится не будет так как грядет рестайлинг 0_о бред .. пока он до нас доберется пройдет еще 100 лет - машину только недавно анонсировали на выставке в нью йорке, а эти готовятся уже к продажам нового .. ппц
самое забавное что инфы по новому то чтото не очень густо =\
на корейском сайте подчерпнуть не так уж и много можно : ссылка
Вот гоблины вокруг. Сообщение из "За рулём" перепечатали на авто-майл ссылка
А ведь весь этот народ претендует не на последнее место в познании автомобилей и всего, что с ними связано.