Ну чек ты сбросить можеш (аккумом), главное чоб передачи втыкались хорошо, ну и если чек опять загорится быстро, то лучше считать. Поповоду налета - проверь, возможно датчики магнит содержат, или возможно во время работы магнитное поле образуется (в конце концов датчик представляет из себя катушку индуктивности). На сливной магнитной пробке налет по умолчанию должен быть - улавливает продукты износа.
А меня идея такова...
При замене масла в АКПП, попробовать старое масло пролить через марлю, и посмотреть действлительно ли там есть стружка, а то в наших сервисах всякое могут наплести...!
Сообщение от Evgen22
А меня идея такова...
При замене масла в АКПП, попробовать старое масло пролить через марлю, и посмотреть действлительно ли там есть стружка, а то в наших сервисах всякое могут наплести...!
у марли слишком крупный отсев, стружки мне думается там как таковой нет, просто металлическая пыль.
Мужики! У меня тоже такая проблема с АКПП была. Начитался я всего в форуме и т.к. в нашей местности проблема с сервисом и зап частями, то решил сначала посмотреть на эти датчики на АКПП (входной и выходной). Выкрутил их, обслужил, посмотрел номера (всё совпало как пишут на форуме), поставил на место и проблема исчезла, езжу неделю без проблем. Я так думаю, что это просто-напросто окислились контакты на разъёмах датчиков. Поэтому у кого похожая проблема с АКПП, то следует начать с обслуживания датчиков, а потом всё остальное. Удачи.
Сообщение от Юрчик
Выкрутил их, обслужил, посмотрел номера (всё совпало как пишут на форуме), поставил на место и проблема исчезла, езжу неделю без проблем.
Что значит обслужил датчики? Поясни. И снизился ли расход топлива после данной процедуры?
А это значит, что контакты на датчике и разъёме почистил, обслужил места, где они крепятся. А вот расход топлива у меня и был нормальный и вроде изменений я не заметил.
Приветствую всех! У меня тоже похожая проблема с АКПП. Врубается третья передача и едет машина только на ней. После того как заглушишь двигатель проблема исчезает, чек сам гаснет. На днях начало проявляться чаще, невозможно было ехать, только тронешься-сразу чек загорается и коробка включается на третью передачу. Пошевелил разъемчик, описанный выше, опять все нормально стало, но периодически бывает. Думаю тоже вытащить датчики, почистить контакты да и датчики. Проблема появилась сразу же после замены лямбда-зонда (думаю что конечно совпадение). Юрчик у вас как проблема осталась или больше не проявляется?
Всем здрасьте)
Вопрос такой: купил я датчик, на нём три контакта, горизонтальный разъём...
но на своей коробке такого не нашёл...
где он???
по коду всё совпадает... других датчиков просто нету...
датчик то какой ? выходного вала - стоит (на американке) - сверху,правее пластикового кожуха двигателя, крепится 1 болтом, подлезть можно ничего не снимая, где другие не знаю.