Сообщение от s_alexander
что взять? оригинал 55350-2H001 -от 1килорублей - мягкие, для многих не комфортно на трассе. не хотелось бы (хочется чуть больше жёсткости) 55350-2H011 - усиленные но цена от 3кр Fobos55350 и опять пилить? а не такие же они жёсткие как клаксон? каяба? но какие? одни вопросы...
и добавлюсь еще, какие стоики (амморты) под них взять, насколько читал ход штока у (сидовских и элантровских разный)
Сообщение от Alex311
Цитата: Сообщение от s_alexander Посмотреть сообщение нет сил больше ездить с задними пружинами 54923 KLAKSON Я поставил пружины Клаксон для Elantra и особой разницы по жесткости с родными не заметил. При этом ничего пилить не надо.
я поставил такие же пружины без опиливания, через год стоики загромыхали(работали на разрыв), теперь они не работают, (пружины очень жесткие, теперь спилил по витку, стало нормально, но слегка штормить начало на скорости, т.к. стойкам конец, какие лучше стойки поставить (попрочнее))
Сообщение от s_alexander
что взять?
оригинал 55350-2H001 -от 1килорублей - мягкие, для многих не комфортно на трассе. не хотелось бы (хочется чуть больше жёсткости)
55350-2H011 - усиленные но цена от 3кр.
Я поставил KAYABA RC6376. Мне они кажутся самыми оптимальными. Они как раз чуть жестче штатных. Расстояние от земли до арки после установки - 69 см - тоже оптимально, как и должно быть. Работают в паре с каябовскими амортизаторами для элантры 349085. Нареканий никаких нет, но лучше взять сидовские 349084. Они лучше будут сочетаться по жесткости.
Отчитываюсь. Проверил на деле установленные не так давно задние пружины Fobos 55350. Напомню, что основная цель смены пружин была большая просадка авто при загрузке туристического набора, который все лето катается у меня в багажнике. Хотя даже и без загрузки днище авто было не параллельно дороге, а зад клевал вниз. Значит так, при полной загрузке пружины даже и не просели практически. На трассе за пробег 900 км. Москав - Селигер - Москва тоже никакого криминала замечено не было. Все в штатном режиме. По Н. Риге 130 - 150 км/ч ни болтанки ни зубодробилки не было. От Ржева до Осташкова дорога уже областная, наклоны туда и сюда и прочее. 110 - 130 км/ч, на дороге стоит хорошо, неровности отрабатывает тоже не плохо. Правда после 130 км/ч уже не очень комфортно по этой дороге было ехать. На просевших штатных пружинах там же шел 150 км/ч, только в повороты ввинчивал авто. Газ не было желания отпускать. Но в принципе такие скорости и не нужны вовсе. 110 - 120 км/ч самое то. Но основная цель достигнута, авто загрузку выдерживает достойно. Результатом доволен даже не на 100, а на 150%))). Да, амортизаторы стоят штатные.
Сообщение от karp07
я поставил такие же пружины без опиливания, через год стоики загромыхали(работали на разрыв), теперь они не работают, (пружины очень жесткие, теперь спилил по витку
Скорее всего тоже буду пилить. Ожидал, что они просядут под нагрузкой - поехал на отдых, загрузил в багажник и на заднее сиденье не меньше 200 кг плюс два человека спереди, а машина и стаким весом смотрится как пустая (красиво конечно, но задние амортизаторы действительно могут пойти под замену, удлинитель не хочу ставить).
Приветствую! сегодня поменял задние пружины. поставил каяба rc 6376. поднялась на пару сантиметров.проехался по горбатым дорогам, всё класс, аморты родные. менял способом описанным volkenidee на стр.49.