J3 прямой провод от генератора к плюс АКБ

[Desma]

09.01.2012 00:05

#1

Недавно заметил глюк на машине: по ходу гена иногда перестает давать зарядку. Загорается лапочка АБС и аирбага мафон выключается тускнеет подсветка приборов и такое ощущение как будто бы машина едет на одном аккумуляторе. Потом становится все ок. Думал гена. В сервисе посоветовали протянуть отдельный провод от гены прямо к плюсу АКБ. Утечка между геной и АКБ 1.5 вольта на хх. Хочу узнать делал ли так кто и на сколько это разумно с точки зрения схем зарядки АКБ и электрики автомобиля? Буду очень признателен за ответы.

[усатый]

09.01.2012 00:21

#2

Если не ошибаюсь,по памяти он и так напрямую почти.Идёт плюсом на стартер,со стартера на гену или наоборот.Если на проводе плохой обжим стал,тогда менять.Хотя сейчас всё продаётся и можно поновой обжать новую клемму и соответственно протянуть и новый провод.Схемы нет перед глазами.

P.S Вот я повёлся на провод для гены.Если всё дело в проводе,то лампа зарядки горела,а тут АBС и Air Bag,что-то в другом походу.

[Desma]

09.01.2012 02:16

#3

лампа зарядки загорается когда кирдык реле зарядки или щеткам вроде. У меня также лампочки загорались когда летом ехал до сервиса на садившемся
АКБ при сдохшем генераторе. Сейчас гена новый стоит и в сервисе сказали что гдето плохой контакт и идет потеря. Я продублировал силовой провод с генератора на плюсовую клему напрямую и на всякий случай продублировал массу. Просто думаю можно так делать или не очень.

[Олег.]

09.01.2012 12:35

#4

Сообщение от Desma
Сейчас гена новый стоит и в сервисе сказали что гдето плохой контакт и идет потеря. Я продублировал силовой провод с генератора на плюсовую клему напрямую и на всякий случай продублировал массу. Просто думаю можно так делать или не очень.

При необходимости,для уменьшения потерь напряжения по массе, еще ставят доп.соединения: гена-кузов, кузов-минусовая клемма аккумулятора.

[Seriy S]

10.01.2012 07:38

#5

Сообщение от Desma
В сервисе посоветовали протянуть отдельный провод от гены прямо к плюсу АКБ

Так Вы генератор на сервисе проверяли???

[Desma]

10.01.2012 09:53

#6

да на сервисе проверял генератор.

[Seriy S]

10.01.2012 10:26

#7

Сообщение от Desma
да на сервисе проверял генератор.

Тогда стоит попробовать заменить сам провод от генератора на новый. Может быть от времени в местах изгиба "волосинки" провода оторвались уменьшив его сечение. Но прокладывать нужно по старому "маршруту".
П.С. Ещё порекомендовал бы Вам проверить аккумулятор нагрузочной вилкой, возможно замкнута одна "банка".

[Seriy S]

10.01.2012 10:28

#8

Точнее сначала проверить аккумулятор, а потом уже замена провода.

[Desma]

10.01.2012 14:11

#9

АКБ вроде нормальная тк недавно снимал и заряжал зарядным устройством с функцией проверки АКБ. Если бы банка замыкала то показало бы ошибку на зарядном.

[Seriy S]

10.01.2012 14:23

#10

Если бы банка замыкала то показало бы ошибку на зарядном.

И всётаки я бы рекомендовал проверить АКБ (на всяуий случай). Процедура минутная, а уж потом, если понадобиться, "копать" глубже.