Рестайлинг Hyundai Elantra 2019 уже в России

[Ильич]

22.02.2019 10:34

#51

Автосветом на прошлом авто не пользовался. Чтобы продлить жизнь галогеновых ламп ближнего света, свет выключал и включал вручную через время после заводки. Ездил всегда с ближним, ДХО не было.
Сейчас есть ДХО, ксенон, езжу с ближним, автосветом не пользуюсь почти.
Удобно пользоваться на темной трассе, так как на автосвет завязано автоматическое переключение ближнего/дальнего.

[BOSIS]

22.02.2019 10:38

#52

Сообщение от specem
я бы предпочел наслаждаться обогревом лобового стекла с нашим климатом... фары включить проще и...

Ну то, что Хёндэ не делает ветровые стёкла с обогревом в автомобилях для российского рынка - неуважение российских потребителей.

А про то, что фары легче включать самому.... Зачем это делать, а многие про них просто забывают, когда есть приблуда делающая это?!

[eska]

22.02.2019 10:44

#53

Сообщение от mostovik
В чём была проблема в движках G4RKD?

Нет, не знаю в чем, есть ли действительно проблема и связана ли она связана с форсунками.
Пока есть только шум, подогреваемый "специалистами" и "независимыми экспертами" всех уровней с китайскими эндоскопами в руках.

Сообщение от mostovik
Не надо казаться умнее, чем Вы есть на самом деле.

Вот даже и в мыслях не было. Извините, если я дал Вам основания так думать. У Вас комплексы что-ли какие-то или Вы просто хотели меня как-то задеть подобным высказыванием?

[possva]

22.02.2019 11:12

#54

Светлый сало был и на элантре (тряпка) и сейчас на супербе (кожа), меньше греется салон факт, соответственно климат меньше напрягается и эстетически приятно. Кожа больше мажется от джинс чем тряпка, но протер влажной салфеткой и ничего нет, тряпка засаливается. Немножко напрягают сейчас светлые пороги, мажутся постоянно. Датчик света штука нужная, включил раз "авто" и забыл, конечно если экономить на лампочках, то да не нужна Хотя очень часто вижу вечером и ночью на ДХО, а габаритов нет и нифига его невидно в потоке. Датчик дождя -спорная штука потому как алгоритм понятен только программистам, в элантре работал плохо, в шкоде лучше.

[specem]

22.02.2019 12:18

#55

Сообщение от BOSIS
Зачем это делать, а многие про них просто забывают, когда есть приблуда делающая это?!

Ни кто и не спорит, но если бы был выбор между и между, а бы датчик света в конец списка

[vm66]

22.02.2019 12:38

#56

Сообщение от possva
Датчик дождя -спорная штука

Наверно в элантрах все спорно, работает как надо и регулировка порога срабатывания адекватная. Датчик света света и прочее тоже есть.

[T S V]

22.02.2019 13:01

#57

Сообщение от BOSIS
Ну то, что Хёндэ не делает ветровые стёкла с обогревом в автомобилях для российского рынка -...

Я не против датчика, но если нет дхо, он бесполезен, у меня просто такой вариант на Санте сейчас...

[SC0RPI0N]

25.02.2019 14:31

#58

Сообщение от possva
Датчик света штука нужная, включил раз "авто" и забыл

соглашусь частично. датчик света нужная штука только при наличии ДХО. потому как если ДХО нет, то он включает ближний свет, а значит и всю подсветку салона. а зачем она нужна днем то? да и на экране магнитолы с минимальной подсветкой днем плохо видно

[eska]

25.02.2019 19:04

#59

Сообщение от possva
Датчик дождя -спорная штука потому как алгоритм понятен только программистам, в элантре работал плохо, в шкоде лучше.

Он спорная штука не из-за алгоритмов, а из-за настроек датчика, который хорошо работает только при отличной освещенности.

[BOSIS]

25.02.2019 20:40

#60

Судя по всему, Хёндэ опять прокатит "русских лохов" с навигацией....
Ибо на фотографии салона не видно SDcard разъёма...

как видим, у американских покупателей с этим всё хорошо.

А приборка реально такая