J3 Какой фирмы ставить диск сцепления и саму корзину?

[Andrew_M]

22.05.2009 18:39

#11

Сегодня попробовал и вот какое дело:
стоим на месте держим обороты 4 тысячи резко бросаем сцепление, обороты поднимаются до 5 тысяч и стоят на них секунды 2-3 потом машина набирает обороты....
Вопрос: менять только диск или диск+корзина+подшипник и какой фирмы брать?????

[F1]

22.05.2009 19:22

#12

Сообщение от F1
Регулировку гляну позже

глянул

[MAN]

24.05.2009 19:41

#13

Тоже встал этот вопрос, всетаки думаю возьму родное, Valeo стояло на 2110 очень им был доволен.

[Moskit]

25.05.2009 14:21

#14

MAN, оно же и с завода идет, только добавлено клеймо НМС

[MAN]

25.05.2009 19:44

#15

Сообщение от Moskit
MAN, оно же и с завода идет, только добавлено клеймо НМС

Как интересно, тогда нужно задуматься.

[х200ам]

26.05.2009 09:12

#16

то же сказали что с завода Valeo стоит...но не уточнил информацию, вот из-за этого на форуме и не отписывался по поводу этого факта)

[Dark_Star]

26.05.2009 12:30

#17

на акценте стопудов Valeo с завода,сам видел.и на всех остальных скорее всего тоже.

[RoKon]

15.06.2009 10:21

#18

Сообщение от Andrew_M
Вопрос: менять только диск или диск+корзина+подшипник и какой фирмы брать?????

Присоединясь к вопросу. менять все в сборе или можно только диск?
У меня уже на первой передаче обороты набирает быстро, но скорость набирает ооооочень медлено... никак не как 2-ух литровый агрегат

[х200ам]

15.06.2009 10:38

#19

RoKon,
в сборе...лучше сразу...
мне так знакомые сказали....все равно за работу отдно и то же отдашь...

[max0022]

18.06.2009 00:45

#20

На 2-х литровой проездил 118т.км.. Начило буксвать ещё зимой при пробеге около 100т.км.. И переодически пробуксововает(и сегодня), хотя переодически езжу со скоростью 200 км/ч, и на дачу груженный. Вот сам думаю сколько осталось до замены, а по сцеплению выбрал Valeo