Сегодня расскажу о нехитрой операции с подрулевым переключателем, проведенной уже давно, буквально через полмесяца после покупки авто.
После покупки, у Санты обнаружилась некая странность в работе головного света, а именно, когда выключен головной свет, т.е. при положении выключателя OFF или включенных габаритах, кратковременно включаем (моргаем) дальний свет (подрулевой на себя), то вместе с дальним включается (моргает) и ближний. Штатный ближний у меня ксенон и такое моргание не есть хорошо для него, решил я поискать способы исправления данной ситуации.
Покурил форум на Санта клубе, нашел упоминания или предположения о какой то перемычке, которую надо разорвать, но никакой конкретики и тем более реального исполнения не нашел.
Не найдя "мануала", решил сам разобрать подрулевой…
Левая дорога с двумя квадратами большими это дальний.
Вторая длинная дорога, это ближний.
Третья дорога это "-" (масса, земля).
Четвертая, сдается мне тоже "-", т.к. в состоянии по умолчанию замкнута с ближним (второй дорогой).
Отрезаем кусок второй длинной дороги так, что бы ползунок слез с неё, а потом только попал на "-".
"Режем" именно так, как на картинке, чтобы зазор был, причем слово режем взял в кавычки, ибо толщина той дороги порядка 0,8 мм ))), там пилить в пору ))) (когда снимите подрулевой, посмотрите на контакты разъема, там как раз и увидите толщину).
Ширкал, ширкал ножичком пока по моим соображениям до середины не дошел. Потом взял тот же ножичек, поставил его вертикально и постучал ладошкой по нему ))) Сделал пару сквозных в меди (до пластика), а потом просто поддел с краю тем же ножичком и оно само отвалилось.
Потом следует снять фаску опять же ножичком, ибо контакт не повредить, он при моргании будет сползать с дороги и заползать обратно.
По принципу работы:
На реле света и ближнего и дальнего на управляющей обмотке на одном конце висит постоянный "+". Минус как раз приходит с подрулевого.
Замыкаем левую дорогу и третью — горит дальний, вторую и третью — горит ближний. Соответственно в оригинале замыкались на "-" и левая "дальний" и вторая "ближний". Кусок второй дороги отрезаем и получаем только дальний.
Все остальные режимы работают штатно, т.е. при включенном ближнем моргание дальним не приводит к отключению ближнего.
Свернуть