А я уважаю людей, которые берут корейские машины за миллион) этакий плевок в лицо стаду стереотипных баранов) у японо- и немцефилов разжижение мозга начинается, когда узнают, что корейский "хлам" ещё и подороже стоить может)
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
Сообщение от Katherine
А я уважаю людей, которые берут корейские машины за миллион)
Причина покупки именно этой машины очень простая.
Изначально я планировал сменить i20 на i30 или Ceed. i30 отпал из-за отсутствия климата на механике. Потом в салонах появился GT. Альтернативы ему на тот момент просто не было, да и сейчас нет.
Надежность корейского турбомотора до конца не изучена, но зато ненадежность моторов и коробок вага широко известна, а других конкурентов у GT просто нет.
Сообщение от DJ.Vata
Ага, очень интересно как они себя поведут. Но я почему-то верю в лучшее! )))
Еще интересно как новенький робот от корейцев будет себя вести...
Почему-то я тоже.
Насчет роботов не ко мне. Пока левая нога не отвалится, я буду ездить только на ручке.
Сообщение от 6cat
Неудобный для передвижения в мегаполисе чемодан типа Камри
Вспоминая до пенсионные времена, очень даже ничего, но это была служебная с водителем, а для себя такую баржу нет. Это у нас она бизнес, а на родине своей, большая семейная машина с весьма приемлемой ценой. Седан любой марки, не интересен в принципе, но это личное.
valeran1952, у нас на работе тоже Камри в качестве служебных и дежурных машин используются. Как по мне, так та же Соната куда интереснее выглядит. Камри конкурент машин D-класса, разве что наличие движка V6 в максимальных комплектациях относит её к бюджетному бизнес-классу, все остальные комплектации - обычный D. Что касается дизайна, так даже Королла выглядит внушительнее и интереснее, а до Сонаты и i40 - вообще, как до Китая) То ли слишком консервативный дизайн, то ли приелись уже эти Камри, но впечатления она не производит, и внимание на себя на дороге не обращает, чего не скажешь о Сонатах, Элантрах, i40, Оптимах, Мазд 6 и даже Короллах.
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
zotov, это замечательно, когда с человеком всё ясно. Плохо, когда с ним всё мутно и в голове его опилки. Разница в опциях и ТТХ между японскими и корейскими машинами в сегментах С и D практически отсутствует. Инфицированные до сих пор убеждены, что лучше японского ничего нет, а люди с ясным умом выбирают не только не уступающие машины, но и более красивые. Машины на дороге встречают по одёжке, а какой в ней уровень комфорта - мало кого волнует, так как опции у всех производителей в данных сегментах сегодня одни и те же. Камри не предлагает чего-то большего, чем те же i40 или Соната, смысл тогда выбирать Камри? Тупо для того, чтобы тешить себя шильдиком Тойота? Ну, дело каждого. Если кому-то так спокойнее... А если уж говорить о японцах, то та же Мазда 6 видится мне куда более роскошным автомобилем, чем шушлайка Камри.
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
Сообщение от randr79
Присоединяюсь к вопросу. -=Sanek=-, ждем-с...
G4FC прославился своими паразитными вибрациями на холостом ходу "дизеление". Ceed, elantra, i30 и многие другие, пройдясь по каждому форуму - видишь данные темы. Масло меняю через 7 000 - 7 500, свечи 15 000, да и все остальное меняю в срок, что двигателю нужно. Кто-то писал, что проехал 75 000 и всё нормально - огорчаю вас всё будет, просто нужно время. У меня пробег на данный момент 178 000 - двигатель живучий, но вибрация на холостых уже серьёзно злит.