Россия исторически считается страной седанов, но это уже не так. По статистике продаж за последние годы, количество седанов в общей массе новых автомобилей сократилось с почти 50% до 30%. С хэтчбеками ситуация не лучше - если раньше их доля составляла 25%, то сейчас только около 15%. А вот доля кроссоверов за последние два года выросла с 17% до 43%. Скорее всего эта цифра будет только увеличиваться. Ведь основные автопроизводители уже давно уловили смену предпочтений покупателей и предлагают все больше кроссоверов в своих линейках. В сегменте кроссоверов 42% Российских покупателей отдают предпочтение компактным моделям (типа Hyundai Tucson или Kia Sportage), 30% выбирают среднеразмерные и полноразмерные модели (типа Hyundai Santa Fe или Kia Sorento), а 28% - субкомпактные (типа Hyundai Creta).
дорог нету, парковок нету - борьдюры и ямы наше вс - чему удивлятся то) Просто многие уже забыли чт оклассика жигулей продавалась на ура до последних дней выпуска - и сейчас начни лепить по адекватной цене - так же расхватывалась бы
Сообщение от possva
Просто народ стал брать что то усредненное или более универсальное, а может веяние моды которое подстегивают автопроизводители.
Народ начал брать то, на чем удобнее ездить по нашим "дорогам".
В далеком 81-м я получил диплом токаря и устроился на работу. Первой моей халтурой были проставки для увеличения дорожного просвета Москвича 408. За почти 40 лет ничего не изменилось...