Купил Renault Kangoo new

[JozeFF]

08.06.2012 16:50

#11

Неумный ты человек, Никита!
У всех вкусы разные. Ты бы сел на Ларгус, он на Кангу.

И еще - у Ларгуса есть дизайн? Не, не слышал....

[Грегори]

08.06.2012 18:21

#12

igor777, поздравляю с покупкой. Тоже всегда хотел подобную вместительную машинку, да жену от такого ужаса за километр наизнанку выворачивает.

Ответь мне, как дилетанту, что думаешь по поводу Форда S-Max, Опеля Астра (универсал), Опеля Зафира и Жигули Ларгус?

[igor777]

08.06.2012 18:31

#13

Сообщение от nikitos87
Жесть просто а не автомобиль. Подождал бы с пару месяцев -купил бы Ларгус,он хоть на автомобиль похож.Чисто коммерческий транспорт со своими плюсами и никаким дизайном.

Во первых, на него очередюга уже наверное на зиму (месяц назад было на сентябрь), ибо с десяток тысяч штук в этом году сделают всего, а желающих много (думаю будет как с Дастером на 2014год очередь). Во вторых, на него уже сейчас локализация вазовская под 60%, значит пока дойдет очередь, будут уже наполовину наши движки... а нафиг мне надо за 500 нашу машину, я лучше за 350 Калину куплю))
А в третьих, Логановскую ущербную концепцию экономии никто не отменял, уволь, но Логан сарай с конской базой под 2900мм,за 500тыров я неготов покупать. У седана Логана кривая вентиляция и люди по зиме (в крепкие морозы) ездят с замерзшими/запотевшими окнами, а уж у такого сарая, тем паче по зиме с его объемом и с его вентиляцией и с его термостатом будет швах. Да и вообще, в автомобиле за 500тыров недолжно возникать жесткого ощущения, что на тебе сэкономили, а там каждая заглушка (или ее отсутствие) об этом орет.

п.с. во сколько Логанов я не приземлялся на водит. место, так во всех, водит.сиденье шатается как качалка-вперед и назад)) Качество (кроме коробаса,движка, ходовки) просто кричит о своей мега-бюджетности.

п.п.с это авто куплено не для выставки, это утилитарный автомобиль, ровно как и твоя бывшая Приора или нынешняя J3, как и моя бывшая Калина, Т.е. без претензий на всеобщую и универсальную любовь (как к Мазде трешке, к J5 например).

[Godzilych]

08.06.2012 18:41

#14

За такие деньги Форды, Зафиру не купишь, только бу. Жыгуар - это вообще не тема. Машина за свои деньги. Французский дизайн оставлю без комментариев, особенно дизайн салона

[igor777]

08.06.2012 18:48

#15

Сообщение от Грегори
gor777, поздравляю с покупкой. Тоже всегда хотел подобную вместительную машинку, да жену от такого ужаса за километр наизнанку выворачивает.

Ответь мне, как дилетанту, что думаешь по поводу Форда S-Max, Опеля Астра (универсал), Опеля Зафира и Жигули Ларгус?

Спасибки!
-----------
Да я особо на них и не ездил.
Я только по себе могу судить, ибо перечисленные машинки в статике больше испытывал. Астра для моего роста и комплекции однозначно маловата, за мной не реально сесть крупному человеку+ в ней же (в старой Астре Фэмэли) борода внизу консоли правую ногу зажимает, ибо топорщится эта борода. Но подвеска упругая у этой фэмэли мне понравилась (как-то ездил с приятелем).
Форд S max конечно лайнер обалденный, но чего-то судя по первичной стоимости авто+ тратам моего друга на кузовню ( у него такой же), на ремонт движка (он с дуру дизель купил) не особо вдохновляет (может просто доходы нужны на него другие)))
Мне из всех перечисленных Зафира понравилась (тоже п.м. Фемели), ибо уже шире Астры, длиннее, воздуха много в машине. Супер трансформации в салоне. Да и по клиренсу не такая низкая, как ЭС макс.
Про Ларгус выше написал свое мнение. Ну как-то так.

[Грегори]

08.06.2012 18:58

#16

igor777, согласен!
S-Max офигенная машина, но и дорогая во всём. Но офигенная!
У меня коллега сегодня Астру универсал взял (я ещё в ней не сидел). По деньгам, я так понимаю, в одном ценовом сегменте Астра с Кенгу. Если новые машины сравнивать и в максимальной комплектации.

Проблему роста понимаю, у самого рост 192см. В Кенгу катался, но в старом. Испытал похожий комфорт в пространстве в Форде Tourneo Connect, но он тоже не из дешёвых сейчас.

[igor777]

08.06.2012 19:05

#17

Сообщение от Грегори
igor777, согласен!
S-Max офигенная машина, но и дорогая во всём. Но офигенная!
У меня коллега сегодня Астру универсал взял (я ещё в ней не сидел). По деньгам, я так понимаю, в одном ценовом сегменте Астра с Кенгу. Если новые машины сравнивать и в максимальной комплектации.

Проблему роста понимаю, у самого рост 192см. В Кенгу катался, но в старом. Испытал похожий комфорт в пространстве в Форде Tourneo Connect, но он тоже не из дешёвых сейчас.

Астру не в последнем кузове?
Если не в последнем кузове, то вот когда в Астру усядешься удобно, а скорее всего придется максимально назад сдвигаться (из-за бороды консоли), то за собой уже не усесться нормально-ноги жестоко упираются в спинку сиденья После Астры, за собой в Калине было просторней У меня тоже рост 190+ и вес под 105кг. Так что мне мелковаты и зажаты обычные машинки+ клиренс нужен вменяемый, поэтому мой выбор был зажат очень сильно. В основном требование по клиренсу, свесам сужают выбор. Если это не принципиально, то выбор огромен.Иначе бы, если бы не клиренс и свесы, то Зафиру пригнал бы.

[igor777]

08.06.2012 19:20

#18

Сообщение от JozeFF
У всех вкусы разные. Ты бы сел на Ларгус, он на Кангу.

Истину глаголите! Все мы разные.

[igor777]

08.06.2012 19:29

#19

BALeX, спасибки!

[Egors]

08.06.2012 23:36

#20

жесть конечно особенно панель приборов ....но всё равно поздравляю....чётка..