RAV4 4х4 после Elantra J4

[шимано]

23.03.2011 10:25

#11

Вопрос спорный?

[imart]

23.03.2011 10:42

#12

Silver arrow, почему именно Рав, а скажем не Куга или Спортяга, а либо СРВ?

[Стасыч]

23.03.2011 10:44

#13

Сообщение от Silver arrow
Город будний день пробки спокойно: 11,5/12,5.

Некисло 1.6 кушает. Что ж это за пробки такие?? У меня расход по московским пробкам выше 9.1 не поднимается.

[sashab06]

23.03.2011 11:01

#14

Silver arrow, а зачем взяли полный привод??
Для города и трассы он нужен?

[Volhara44]

23.03.2011 11:15

#15

Качество сборки РАФика отличается от качества сборки Элки?

[Silver arrow]

23.03.2011 11:40

#16

Сообщение от imart
почему именно Рав, а скажем не Куга или Спортяга, а либо СРВ?

Киа отмел по 2-м причинам: 1. Субъективно: после Хендэ с доплатой пересаживаться на Киа не хотел. Все-таки Киа - самая "минимальная" марка. Плюс супруга против Киа - хоть это может быть и иррационально, но учитывать надо.
2. Объективно: у Киа Спортаж даже 2 Вина - его собирают в Словакии (по-моему), а подвеску докручивают в Калининграде. Не хочу конструктор.
При всем при этом он идет в одни деньги с Равом! 1036(Рав4) против 1030(Киа).
З.Ы. Еще KIA можно прочитать как Killed in action - кто играл в Rainbow6 или подобные шутеры знают, что эта надпись характеризует убитого игрока. Внутренние ассоциации, понимаешь...
ЦРВ - дороже, по динамике Раву уступает, сборка английская - не идеал + региональный аспект - местного дилера не очень хвалят, мягко говоря.
Куга - честно, детально не смотрел. У нас в НН не очень он популярен. У коллеги С-макс, капот уже 2 раза не мог открыть из-за кривой конструкции замка и прочие аналогичные неприятные мелочи... форд - марка не идеал - давно уже это мнение имеет место быть.

[Silver arrow]

23.03.2011 11:52

#17

Сообщение от Стасыч
Некисло 1.6 кушает. Что ж это за пробки такие?? У меня расход по московским пробкам выше 9.1 не поднимается.

Прогрев 5 минут, пробки - 20 км еду бывает 1ч-1ч10 мин, еще неравномерности по высоте по ходу движения - вот ровно бы дорогу сделать, а она то вниз, то вверх + заезд с нижней части города на верхнюю. Старт-стоп на подъеме. Еще люблю поднажать при первой возможности, т.к. времени на более благоразумные развлечения почти не остается.

Сообщение от sashab06
Silver arrow, а зачем взяли полный привод??
Для города и трассы он нужен?

Полному приводу по нынешнему весеннему половодью и ледяными колеями на парковках радуюсь каждый день. Без перегазовок/пробуксовок/расчетов маневров и лопаты легко паркуюсь где надо. Мое мнение: кроссовер без полного привода не имеет смысла.
Для трассы п/п не нужен, т.к. он работает только до 40 км/ч. А вот если припарковаться на зимней дороге придется, а потом выезжать - то п/п самое то.

Сообщение от Volhara44
Качество сборки РАФика отличается от качества сборки Элки?

Не заметил разницы, т.к. обоими авто очень доволен. Что ценно: Элантра собрана в родной Корее, а Рав - в родной Японии. Это, наверное, определяющий фактор.

[wav]

23.03.2011 11:54

#18

Каско во сколько обошлось?

[Silver arrow]

23.03.2011 11:59

#19

Сообщение от wav
Каско во сколько обошлось?

55 тыр. Судя по информации из инета, не очень дорого. Дали при этом рассрочку: 22 сразу, остальное равными долями через квартал.

[Mdialer]

23.03.2011 12:59

#20

Поздравляю с покупкой.
Я бы тоже рассматривал либо Рав4, либо Тигуан, из такого плана кроссоверов. Но Тигуан чуток скучноват внутри. Я не любитель "кричащего" стиля Спортяги, но и подчеркнутая строгость Тигуана в салоне усыпляет.
Единственный минус Рава, для меня, то, что в сознании укрепился образ выходящей из Рав4 девушки/женщины.