J6 Hyundai Elantra J6 (AD) (2017 модельного года)

[Katherine]

10.08.2017 20:37

#1941

@valeran1952, если мне не верите, посмотрите обзоры про AD.

[valeran1952]

10.08.2017 21:28

#1942

Сообщение от Katherine
если мне не верите

Не верю, напоминаю, речь идет про машину дочки, у меня было три месяца для неспешного изучения, с возможностью поездить самому. Сейчас машине больше года, но никаких проблем нет. Предпочитаю делать выводы только по личному общению с машинами, без чужих обзоров.

[Ellochka]

10.08.2017 21:42

#1943

За 25тыс.км. пробега к машине ни одной претензии - ничего не скрипит и не ломается. Езжу с удовольствием. Не пожалела о покупке ни разу.
Не нравится одно - J6 все больше появляется на дорогах.

[Katherine]

10.08.2017 22:03

#1944

@valeran1952, ну, и флаг вам в... для начала. И потом, сборка США и сборка Россия - немного разные вещи. Я говорю о российской сборке. И я верю тому, что видела и слышала при личном знакомстве с какашкой J6. Надо будет в салон поехать и снять на видео этот скрип. С нетерпением ждём начала продаж Sonata корейской сборки.

P.S. Как хорошо, что у нас на весь город только две ADовые Элантры ездят. Внимания и интереса ни у кого не вызывают.

[artemius25]

10.08.2017 22:28

#1945

@Katherine, Вам какой-то вариант AD попался убитый или криво собранный, смысл мне врать то? И Солярис вместо Элантры, Вы это серьезно? Мне с 2м ростом вообще никак. Для девочек может быть еще. А зимой в пуховиках и шубах так вообще тесно будет.
Владельцы AD наверное не пишут потому, что проблем нет никаких :) Катаются и радуются.
Мне нравится в электронике машины то, что можно самому легко доустанавливать опции, которых нет в начальных комплектациях. Например круиз, кнопку Drive. В прочем на J5 так же. Вот пока не чипуется, вот это печаль.

[Katherine]

10.08.2017 22:42

#1946

Сообщение от artemius25
Владельцы AD наверное не пишут потому, что проблем нет никаких :)

Ага, конечно. Владельцы пятых тоже не пишут, потому что проблем тоже нет. Единственная реальная проблема пятой Элантры - слишком мягкая подвеска. Мы, например, у своей эту проблему устранили заменой амортизаторов и пружин спереди и сзади. Теперь рулится не хуже Октавии. В остальном всё по мелочи, как у всех. А у шестой Элантры побольше огрехов, о которых владельцы пишут Кстати, новый Солярис не так уж сильно и меньше, чем Элантра, но не лучше Элантры - это факт. Нам пятая так понравилась, что мы её даже продавать не будем. Я буду в основном на пятёрке ездить, а муж на Сонате, но и я ездить на ней буду тоже. Так что о впечатлениях расскажу. Знакомые в Корее говорят, что машина - огонь.

[valeran1952]

10.08.2017 22:55

#1947

Сообщение от Katherine
С нетерпением ждём начала продаж Sonata корейской сборки.

Будет большое разочарование, в Европе и США корейского в машинах 15%, остальное местное. Пришлось строить заводы полного цикла и то продажи не супер.

[Katherine]

10.08.2017 23:25

#1948

@valeran1952, в Корее качество лучше.

[valeran1952]

11.08.2017 01:11

#1949

Сообщение от Katherine
в Корее качество лучше.

Это в каком обзоре написано? Хотя среди своих машин, из Кореи был Гетц, веселенькая машинка, но на этом и все.

[Павел80]

11.08.2017 09:41

#1950

в элантре срипит пластик. это накладки эти дурацкие серебряные. такое же на джетте, на новой Куге тоже есть такие вставки. они все эту хрень лепят для красоты и детали составные получаются, на сонате судя по фото та же фигня будет. но не такие уж они и скрипучии. летом вообще не скрипят. зимой при резком торможении. у старого соляриса и у рио, сииде таких накладок нет и там в этих районах жесткий толстый пластик. наверно просто многие сейчас решили поэкономить на толщине пластика в районе магнитол и плюс все любые вставки по металл у всех всегда начнут рано или поздно поскрипывать. а так машина зашибись. руль хоть не стирается как на старых хендаях, управляемость отличная. не хуже немцев, как бы там шкодоводы слюной и не брызгали. тормозной путь отличный, шкода хуже тормозит. хоть она такая же из фольги и не тяжелая, хотя выглядит более тяжелой. подвеска конечно жесткая. но с другой стороны у немцев подвеска нефига не мягче. салон зато широкий. с таким широким салоном в С классе вообще нет никого, есть только длинее.