i30 горит check, педаль газа пропадает, глохнет, диллер в недоумении

[n-fatic]

25.03.2013 21:17

#1

i30 АКПП 75 000
Всем салют!
Мужики, может тема уже дублировалас (не дай бог), если так - киньте ссылку, поймите и простите.
Сил уже просто нет....
где-то на 65 000 на трассе м4 в ноябре на 140 пропала педаль газа, чудом не вошла в меня фура, загорелся чек, пропала педаль.
На след день был у дилера, мастер там мой знакомый - разводить бы не стали.
1.Почистили дросель
спустя 2 дня опять
2.Заменили дросельную на новую (гарантия+ знакомый мастер)
прошел месяц - аналогичная стори
3.поменял топливный фильтр, сетку, почистили клемы(было окисление)
прошло 2 недели и опять.
с сервиса ушел диагност, но говорят что к лучшему, короче сил уже нет
Может есть именно такой опыт.
Что происходит (детально)
едешь по трассе или город, загорается чек, есть ощутимая вибрация в движке, жмешь на педаль - макс 1500 оборотов, но, пока что, всегда - максиму час и едешь... чек горит но едешь( педаль появляется)
Плиз хэлп, весь день пялюсь в моник и под вечер просто не могу осилить 50 страниц..
Заранее спасибо.

[Stingray]

25.03.2013 21:52

#2

нужно считать коды ошибок в первую очередь

[АлексанДРДР]

26.03.2013 06:09

#3

Да поможет вам сканер! Чтение ошибок всё покажет.
Если чек горит, значит топливный фильтр и вообще фильтра и прочая лабудень не связанная с электрикой не причём!
Махом заглушить машину может датчик положения коленвала (одна из множеств причин которые могут быть).
В общем выкладывайте сюда что по ошибкам, подумаем