Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Трансмиссия
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
mrGraf
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2003
1.6 АКПП
Сообщений: 375
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 06.03.2008
09.06.2010 21:31
#21
Сообщение от LOKI Посмотреть сообщение
ну по оборотам и понял,вторая 6500 - 100км/ч,4000 оборотов - 100 км/ч это третья,дальше должна сбрасывать на 4-й 3000 - 130км/ч...
Аналогично.
Попробую решить так как вы.

*544**
mrGraf вне форума
David83
Абитуриент
Hyundai Elantra 2004
1.6 АКПП
Сообщений: 8
В клубе с 25.10.2010
25.10.2010 17:32
#22
если вы решили проблему с 4 передачей напишите пожалуйста. как ?на адрес ссылка
David83 вне форума
mals84
Студент
 
Аватар для mals84
Hyundai Elantra 2005
1.6 АКПП
Сообщений: 64
В клубе с 14.05.2008
11.03.2011 13:48
#23
Может кому пригодится.
Заметил, что тоже не вкл 4-я передача, при этом коробка работает нормально, нареканий нет. Из приложенной выше схемы видно, что кнопка O/D приходит на разъем с-39 (белый разъем под селектором со стороны водителя). У меня был оборван провод от кнопки до разъема. Видно было визуально.
mals84 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
tohidich
Абитуриент
Hyundai Elantra 2004
1.6 АКПП
Сообщений: 5
В клубе с 26.04.2011
26.04.2011 01:19
#24
Сообщение от mals84 Посмотреть сообщение
Может кому пригодится.
Заметил, что тоже не вкл 4-я передача, при этом коробка работает нормально, нареканий нет. Из приложенной выше схемы видно, что кнопка O/D приходит на разъем с-39 (белый разъем под селектором со стороны водителя). У меня был оборван провод от кнопки до разъема. Видно было визуально.
Всем большой "Грациас" у меня тоже нет 4 передачи ... пойду подергую за проводки... а интересно О/Д загорался при этом?
tohidich вне форума
tohidich
Абитуриент
Hyundai Elantra 2004
1.6 АКПП
Сообщений: 5
В клубе с 26.04.2011
30.04.2011 17:06
#25
Сообщение от mals84 Посмотреть сообщение
Может кому пригодится.
Заметил, что тоже не вкл 4-я передача, при этом коробка работает нормально, нареканий нет. Из приложенной выше схемы видно, что кнопка O/D приходит на разъем с-39 (белый разъем под селектором со стороны водителя). У меня был оборван провод от кнопки до разъема. Видно было визуально.
всем большое спасибо!!! решил проблему с пропавшей 4 передачей... ура !!! обрыв провода в туннеле около селектора обрыв на ровном месте -как кусачками обрезано... ...на скрутку изолентой и вперед - пол часа работы и совершенно бесплатно!!!
tohidich вне форума
mals84
Студент
 
Аватар для mals84
Hyundai Elantra 2005
1.6 АКПП
Сообщений: 64
В клубе с 14.05.2008
03.05.2011 12:51
#26
У меня тоже самое было, и тоже как кусачками, даже удивительно. Похоже закусывает где то, только я так и не понял где именно.
mals84 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Teglaary
Студент
Hyundai Elantra 2005
1.6 АКПП
Сообщений: 97
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 19.05.2011
28.05.2011 03:33
#27
ММм....тоже черти что...
Есть запорник на коробку (мультилок) как в случае описанном где то выше.
Индикатор ОД офф не горит при любом положении кнопки.
На 4ю переключает, вроде как, но как Бог на душу положит....может на 100км/ч переключить, а может и пока до 4к оборотов и скорости 120-140 не разгонишь не переключать.
Злосчастный проводок?
Покопав форум нашел такой пост:
Беспокоиться действительно не стоит,можно проверять так:

1. Остановив автомобиль,нажимаем на педаль газа на 2000об/мин по тахометру. Удерживая такие обороты автомобиль сам будет переходить на повышенные передачи по достижении определенной скорости. Вы увидите скорость 80км/час на оборотах 2000. ВСё,- машина едет на 4 передаче.
2. Вообще на 4 передачу переключается даже на 1500об/мин при скорости 60км/час. Меньше мне переключать не удавалось. Да и думает она если к примеру газку чуток поддать( на такой скоростит). ЛУчшее переключение на 4 передачу = 70-80 км/час по спидометру и 2000 об по тахометру ( спокойная езда).
3. Если нажать педальку до полу,то 4 передача будет в районе 140-160 км/час по моему. Делал так пару раз,- орёт. После отсечки перекидывает на 4.

p.s 70% вождения на АВТОМАТЕ переключаю передачи САМ. Ногой. Иногда диапазон 1.5-2.0 оборотов. Иногда 2.0-3.0 об. В зависимости от стиля езды. Покатайся вобщем побольше. Поймешь что автомат у нас предсказуем.
В принципе возможно моя ситуация. Сказывается нулевой опыт вождения автомата. Но не горящий O/D off все равно напрягает.
Teglaary вне форума
Nic74
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Nic74
Yeti 2012
1.8 DSG
Сообщений: 781
В клубе с 24.01.2007
28.05.2011 09:41
#28
Сообщение от Teglaary Посмотреть сообщение
Но не горящий O/D off все равно напрягает.
Индикация включения овердрайва сделана, на мой взгляд, через задницу.
Приходит плюс на переключатель, в позиции ОН этот плюс подаётся в ЭБУ, разрешая включение четвертой. В положении ОФФ плюс перекидывается на включение лампы.
Если будет обрыв провода до переключателя, то не будет ни индикации, ни включения 4-й.
Если обрыв между переключателем и лампой - индикации нет, но включение/выключение 4-й работает.
Если обрыв между переключателем и ЭБУ - индикация работает, но 4-й не будет.
Nic74 вне форума
Dapakistanman
Студент
 
Аватар для Dapakistanman
Hyundai Elantra 2005
1.6 АКПП
Сообщений: 35
В клубе с 26.05.2011
09.10.2011 23:54
#29
Аналогичная ситуация(( не горит OD и не втыкается 4 передача((( на днях погоню на диагностику... надеюсь, что отделаюсь малой кровью
Dapakistanman вне форума
idland661
Студент
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 39
В клубе с 17.02.2011
11.10.2011 09:22
#30
доброго времени суток,была аналогичная ситуация,сканер показал что нет сигнала датчика температуры масла в АКПП,пошевелил разъём и всё прошло,может кому пригодится... всем ни фуражки,ни монтажки...
idland661 вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 00:33. Часовой пояс GMT +3.