20.08.2016 23:36
Был у ОД общался с менеджером и мастером, объяснил свою проблему при включении задней 3 секунды ждешь потом пинок и поехали, да говорят проблема текущая, только сделали машину. Ремонт такому же попавшему посчитали в 72000 с учетом скидки в 15 % на работу и запчасти, тянуть говорят не стоит т.к потеря давления грозит перегревом АКПП в следствии чего потеря свойств масла и дальше могут соленоиды накрыться или еще чего похуже. На работу дают гарантию год или 20000 пробега. Посмотрел мельком в интернете коробки б/у от 25000 до 40000 якобы даже контрактные из Кореи, понятно конечно что вряд ли они будут в лучшем состоянии. б/у гидроблоки вообще по 5000 р. Новый гидроблок 20000 номер его кстати кому интересно 4621023020 + масло где то 3200 р на сегодняшний день. Вот такие грустные новости. Я конечно уже и сам понял и ОД подтвердил что замена масла и сброс настроек ничего не даст. Читал на на форуме по солярису что кто то даже сам поменял в гараже но без сканера как то слишком боязно. Вот такие мысли в слух что делать пока не понятно.
Кстати вот еще что заметил при включении с N на R задержки никакой нет или минимальна и пинается гораздо меньше практически незаметно. О чем это говорит, может подскажет кто может это не гидроблок а шлейф под замену. На что еще надо обратить внимание?