Сообщение от Katherine
количества доступных опций на денежную единицу.
Разве где-то написано, что оно должно быть одинаковое?
Машины могут отличаться в стоимости, например, из-за наличия/отсутствия Калининградской "локализации".
Но это не дает основний говорить, что i30 специально как-то придерживают.
Кто бы чем не игрался, зашибиться может чем угодно, где угодно и как угодно.
(с) "Повести или пословицы всенароднейшие по алфавиту", XXI век
@eska, да дело не только в i30. Взять соплатформенников Kia Optima и Hyundai i40. Где у последнего нормальные движки? Где 2.4 литра на 188 л.с.? Где 2.0 турбо на 245 л.с.? Почему они его (сороку) с днищенскими для D-класса 1.6 на 135 л.с. и 2.0 на 150 л.с. поставляют? Уже слышала новость, что Соната в Россию возвращается, так там опять будут овощные двигатели стоять, 2.0 турбо снова не увидим. Это специальное какое-то издевательство? Или, например, линзы у Цераты шли с минимальной комплектации, а у Элантры J5 только в топовой. Да куча примеров. Цена одна и та же, а комплектация всегда выигрывает у Киа.
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
@Katherine, это говорит об ущербности маркетинга Hyundai в РФ, да и в целом русского подразделения компании, но не о сговоре.
Подарки небес в виде Соляриса и Креты позволяют им держаться на плаву (но и в этих направлениях без косяков), а так наверное давно разогнали бы всех.
Кто бы чем не игрался, зашибиться может чем угодно, где угодно и как угодно.
(с) "Повести или пословицы всенароднейшие по алфавиту", XXI век
Есть два вида потребителя, первый, это нарядно как Елка и фишки в наличии, таким Киа. Консерваторы, для которых только проверенные решения, нюндай. Для России супер проект, из деталей китайпрома . Все верно молодцы маркетологи, максимум возможного.