Сообщение от ilya____
Полный привод требует бОльшего профессионализма в управлении.
Да Паджерики и не ездят на полном приводе. Подавляющее большинство ездит на заднем. Во всяком случае мои знакомые.
Ну а Санты ... Да какой там полный привод. Передний в 99% случаев. Муфта же обычная. Как у всех кроссоверов.
И да, чем выше центр тяжести, тем реальная управляемость хуже. Никакой кроссовер не сравнится с низким авто, которые именно спроектирован низким, а не занижен "специалистами". И в поворотах и в "лосиных тестах", да даже на прямой. Аэродинамику еще никто не отменял. А уж при боковом ветре ... Если кто на высоком авто попадал в сильный боковой ветер, то поймет.
Зато на дальние расстояния, да по хорошей дороге ... мммм
@ilya____, ну, во-первых, не 190, а 195, и я написала "около 200", ориентируясь по стрелке спидометра. Вы, наверное, характеристики предыдущего СантаФе посмотрели. Там совсем другой мотор стоял, хоть и такого же объёма. У меня новый Санта (см. фото ниже). Во-вторых, у Элантры тоже максималка 195 по паспорту, а я ехала на ней 205 по спидометру и 202 по GPS. На Элке показания спидометра почти совпадают с GPS. То же самое касается и разгона до 100 км/ч. В паспорте указывают цифру, которая редко совпадает с действительностью. Муж замерял разгон Драгоном и GPS 10Гц со Speedlogic дизельного и бензинового СантаФе на тест-драйве, оба показали 9,8 с до 100, хотя в паспорте у дизеля на 1 секунду быстрее (9,4 с и 10,4 с). Это и стало одной из причин, по которой не стали связываться с дизелем. Надо каждый конкретный автомобиль тестировать, паспортные данные - вилами по воде. Элантра наша ехала 10,96 с, если память не изменяет, при паспортных 11,6 с. Но ехала она так только при условии отключенной ESP. Стоило только включить, как стабильно 11,5-11,8 с. В паспортных данных даже масса автомобиля зачастую указывается неправильно. Комплектаций много, все весят по-разному, а в ПТС у всех одинаковая цифра. Летом максималку проверим и измерим динамику разгона. Но уже ощущается, что Санта, не смотря на всю свою тяжеловесность, заметно быстрее нашей Элантры. Так что нам за глаза) Чай, не для гонок машина, а подхват с низов на обледенелой дороге офигенный просто, что позволяет на старте уходить даже от куда более динамичных машин) Вот тут полный привод решает. А я уж было думала, что вообще бесполезная вещь)
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
Все. В первую очередь, отсутствие мозга. Не обижайся, Катюш. Во-вторую, отсутствие умения адекватно оценивать дорожную обстановку. В-третьих, отсутствие сформировавшегося навыка управления автомобилем на таких скоростях. В четвертых, автомобиль еще не обкатан, судя по твоим недавним восторгам от покупки. В пятых, моли Бога, чтобы в следующий раз отвел тебя от таких дурных мыслей.
Сообщение от Katherine
Там только шушлайки
Пардоньте! А мона узнать критерии "шушлайности" автомобиля? Ничего страшного, если для кого-то твой новый Санта Фе - шушлайка?))
@PaulVVS, для обкатки достаточно 500 км. Сейчас уже 1700 км пробег. Всё это мифы, где говорят, что нужно чуть ли не 3000-5000 км обкатывать.
Сообщение от PaulVVS
отсутствие сформировавшегося навыка управления автомобилем на таких скоростях
По прямой ехать - навыков не надо.
Сообщение от PaulVVS
А мона узнать критерии "шушлайности" автомобиля?
Всякие тазики и старые иномарки, которые с трудом до 150 км/ч доезжают.
Сообщение от PaulVVS
Ничего страшного, если для кого-то твой новый Санта Фе - шушлайка?))
У нас не Москва. У нас тех, кто может себе позволить СантаФе или автомобиль круче, можно по пальцам одной руки пересчитать. Так что вообще фиолетово. Да и в богатых городах, вроде Екб, основная масса автомобилей - значительно дешевле и проще. В любом случае, я иной смысл в слово "шушлайка" вкладывала. Можешь заменить словом "развалюха", если будет так проще.
Сообщение от PaulVVS
отсутствие мозга
Мозг на месте. Мне скучно ехать 110-130 км/ч, такое ощущение, будто на месте стоишь. Да и машина сама рвётся ускоряться, чуть задумаешься - уже 180 км/ч на спидометре. Только и успевай перед камерами оттормаживаться)
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
Сообщение от Katherine
...для обкатки достаточно 500 км... Всё это мифы...
Да ради бога! Машина-то ваша)) Мифы должно развеять Руководство по эксплуатации. Очень сильно сомневаюсь, что там написано "для обкатки достаточно 500 км))) Даже для покрышек нужно 300.
Сообщение от Katherine
По прямой ехать - навыков не надо.
Это глупость. Во-первых, у нас нет прямых дорог, а во-вторых - у нас нет дорог. И слава богу, что ты никого не убила.
Сообщение от Katherine
Всякие тазики и старые иномарки, которые с трудом до 150 км/ч доезжают.
Сообщение от Katherine
Мне скучно ехать 110-130 км/ч, такое ощущение, будто на месте стоишь. Да и машина сама рвётся ускоряться, чуть задумаешься - уже 180 км/ч на спидометре. Только и успевай перед камерами оттормаживаться)
У нас в стране максимально разрешенная скорость на дорогах - 90 км/ч. На трассе - 110 км/ч, на скоростных участках - до 130 км/ч. Превышение скорости движения свыше 60 и не более 80 км/ч -штраф от 2000 до 2500 рублей либо лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев. Превышение скорости более чем на 80 км/ч - 5000 рублей или лишение права управления на срок 6 месяцев.
Я не желаю тебе зла, Катюш, но, думаю, если ты полгода походишь пешком, то поумнеешь. Ты же не марабагдасарян!)) До тебя должно с первого раза дойти! А он, этот первый раз, обязательно будет!
Сообщение от Katherine
Да, но лучше ломать только подвеску, чем подвеску и саму машину)
Открою тебе маленький секрет - лучше не ломать ничего. Поверь мне.
Ты можешь заменить все убитые элементы подвески на новые, но такой, как с завода, машина уже никогда не будет.
Сообщение от Katherine
Машина сама все делает, в том числе и выходит из заноса) От меня требуется только получать кайф)
Когда кайф обломится, постарайся не прихватить с собой никого из посторонних.
зы. Не езди быстрее, чем летает твой ангел хранитель.)