Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
Ильич
Профессор
Renault Grand Scenic-III 2014
1.5 dci EDC Initiale Paris
Сообщений: 2,467
Получил "Мне нравится"20  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 03.02.2009
Фото: 23
20.01.2015 12:17
#11
Сообщение от Андрей1966 Посмотреть сообщение
Ерунда. У меня Санта на трассе кушает порядка 6,5-7 л./100 км. В городе порядка 12 л./100 км. В смешанном режиме 8-10 л./100 км. Обслуживание не дороже, чем у J3.А тяжелее- это недостаток ????
Ерунда это то что Вы пишете! У вас новый дизельный двигатель, а речь о старом бензиновом который будет 15-17 л жрать в смешанном цикле.
Ильич вне форума
усатый
Член-корреспондент
Hyundai Elantra 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 4,575
Получил "Мне нравится"17
В клубе с 09.05.2009
20.01.2015 12:19
#12
Андрей1966,
Не сравнивай бензин и дизель,там расход разный будет.А про безопасность правильно,джип конечно в этом плане надёжней будет.А если предпочтение в основном трасса,то NF вполне нормальный авто.
усатый вне форума
Captain320
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Captain320
Diesel Power,I30 у жены 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 219
В клубе с 27.12.2014
20.01.2015 12:23
#13
Сообщение от Андрей1966 Посмотреть сообщение
Ерунда. У меня Санта на трассе кушает порядка 6,5-7 л./100 км. В городе порядка 12 л./100 км. В смешанном режиме 8-10 л./100 км. Обслуживание не дороже, чем у J3.А тяжелее- это недостаток ????
На Санте классик и в помине не было такого "высокотехнологичного" дизеля как у вас на новой. Автор скорее всего сравнивает 2.7бенз 173лс на санте vs 2.0(152лс) или 2.4(174лс) на NF. В данном случае на трассе NF даже с 2.0 будет пободрее и экономичнее Санты. А вот Santa Fe 2 можно уже и с дизелем посмотреть.
Captain320 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Ильич
Профессор
Renault Grand Scenic-III 2014
1.5 dci EDC Initiale Paris
Сообщений: 2,467
Получил "Мне нравится"20  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 03.02.2009
Фото: 23
20.01.2015 13:01
#14
Сообщение от Андрей1966 Посмотреть сообщение
Обслуживание не дороже, чем у J3.А тяжелее- это недостаток ????
Сообщение от Андрей1966 Посмотреть сообщение
С каких пор ?
Не хочется споров на пустом месте. Поверьте, J3 по всем пунктам будет дешевле. Да и NFтоже. Самые очевидные затраты:
1. Сколько масла в вашем двигателе? Почти в 2 раза больше.
2. 4WD не может быть сопоставим в обслуживании с 2WD.
3. От веса машины по расходникам будет зависеть больший износ тормозных дисков, колодок, ступичных подшипников.

У большой массы машины одно преимущество - больше шансов выжить при лобовом столкновении с более легким авто.

По комфорту: NF типа бизнес клас, по сравнению с обычным джипом он будет комфортнее.

По безопасности отдельно надо писать.
Ильич вне форума
Андрей1966
Ассистент
Santa Fe New 4WD CDRi 2008
2,2 МКПП
Сообщений: 518
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 12.06.2014
20.01.2015 13:21
#15
Сообщение от Ильич Посмотреть сообщение
Поверьте, J3 по всем пунктам будет дешевле.
До санта Фе у меня была J3. Так что, не поверю.
Сообщение от Ильич Посмотреть сообщение
Сколько масла в вашем двигателе? Почти в 2 раза больше.
В полтора. Использую синтетику Еni, стоимостью 1000 р.-1200 р. за 4 л.
Сообщение от Ильич Посмотреть сообщение
2. 4WD не может быть сопоставим в обслуживании с 2WD.
Разница в масле в раздатку и в редуктор заднего моста. В раздатку раз в 90 тыс.км. В редукторе замена не предусмотрена, но меняют так же. Сильно разорительно ?

Сообщение от Ильич Посмотреть сообщение
3. От веса машины по расходникам будет зависеть больший износ тормозных дисков, колодок, ступичных подшипников.
В Элантре у меня тормозных колодок хватало примерно на 45 тыс. км. Диски поменял через 90 тыс.км. У санта Фе при пробеге около 50 тыс. км. износ колодок меньше половины, износ дисков ничтожен.
Достаточно ?
А, да. Поменял ступицу недавно. 3000 р.
Сообщение от Ильич Посмотреть сообщение
По комфорту: NF типа бизнес клас,
Вот именно, что ТИПА.
Андрей1966 вне форума
Katherine
Академик
 
Аватар для Katherine
Hyundai SantaFe IV 2019
2.4 АКПП
Сообщений: 6,507
Получил "Мне нравится"220  Отдал "Мне нравится"123
В клубе с 02.11.2014
20.01.2015 13:51
#16
Сообщение от Ильич Посмотреть сообщение
По комфорту: NF типа бизнес клас, по сравнению с обычным джипом он будет комфортнее.
Самый обычный D-класс, как и все Сонаты) Подкласс: D+.

Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).

Hyundai Elantra MD 2014 restyle.
Katherine вне форума
Эту рекламу можно отключить.
DJ.Vata
Доцент
Hyundai Elantra 2004
1.6 АКПП
Сообщений: 1,115
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 06.05.2011
20.01.2015 13:59
#17
В любом случае санта классик это мамонт. Не рекомендованный к покупке без острой необходимости штурмовать бездорожье.

А сколько денег то на покупку есть?
DJ.Vata вне форума
K@RD@SH
Студент
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 96
 Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 16.09.2013
Фото: 10
21.01.2015 00:21
#18
Сообщение от DJ.Vata Посмотреть сообщение
А сколько денег то на покупку есть?
Ориентир 500 т.р. +-
K@RD@SH вне форума
Captain320
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Captain320
Diesel Power,I30 у жены 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 219
В клубе с 27.12.2014
21.01.2015 07:00
#19
Сообщение от K@RD@SH Посмотреть сообщение
Ориентир 500 т.р. +-
NF 09-10год как раз вписывается. В принципе и Тагазовская Санта тех же годов будет, только сама модель древняя.
Captain320 вне форума
Игорь01121969
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Игорь01121969
Hyundai Elantra 2011
1.6 6МКПП
Сообщений: 215
В клубе с 24.02.2012
21.01.2015 09:03
#20
По-моему, нужно выбирать с учётом условий эксплуатации. Если человек даже всего несколько раз в год ездит на рыбалку грязь помесить - то нужно брать авто повыше.
Например, я еду на рыбалку только если до водоёма проложен асфальт, поэтому кроссоверы в личное пользование пока даже не рассматриваю

Игорь01121969 вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 16:17. Часовой пояс GMT +3.