Сообщение от 6cat
Если бы финансы не позволяли Хайлюкс, с тем-же удовольствием гонял бы на Дастере.
Рено делает нормальные машины за нормальные деньги. Внешний вид и салон старомодны, не особо комфортны, но тех, кому нужно просто ехать вполне устраивают. Шашечки стоят отдельных денег...
Если бы финансы не позволяли хайлюкс, то рено все равно бы не рассматривалось (дастер, логан и т.д.), т.к. это утиль - полное отсутствие дизайна интерьера и экстерьера, а так же каких либо технических новшеств и особенностей.
Сообщение от Аndrej
Если бы финансы не позволяли хайлюкс, то рено все равно бы не рассматривалось (дастер, логан и т.д.), т.к. это утиль - полное отсутствие дизайна интерьера и экстерьера, а так же каких либо технических новшеств и особенностей.
Утиль с утилитарностью в одну кучу не складывайте.
Вы уверены, что всем нужны крутой дизайн и технические изыски? - Коллега по работе заказывал Логан "под себя" - обогревы, кондей, противотуманки, музыка, крашенные в цвет кузова бамперы и ... 8-ми клапанник и без АБС. Он не бедный, ему нужна именно такая машина.
зы. Категоричность ваших суждений наводит на мысль о неожиданном резком улучшении финансовых возможностей. - Галстуки по 500$ не покупаете?
6cat,
Знаете,почему в запорожце шума двигателя не слышно?Коленки уши закрывают.Это примерно и с логаном,имея машину,хочется всё же немного комфорта,а не стеснительным салоном и говёным пластиком.Машина может и надёжная,но убогий вид внутри и снаружи,просто разочаровывает.Коллега Ваш просто непритязательный человек,есть такие люди,им проще живётся.Лично для меня французов не существует,эпоха пыжов 605,рено сафран в прошлом,а они были очень неплохие по тем временам модели.
на тот момент новая Santa Fe - всем хороша, но клиренс тоже показался маловат
Solaris, Elantra, i30, i40 - на водительском сидении я большой разницы между 3 разными классами не почувствовал. Наверняка после тест-драйва я свое мнение изменю, разные классы должны себя вести по-разному в движении. Отдельно в i40 расстроил плохой обзор назад через салонное зеркало, может сиденье было ненастроено и я просто сидел низко.
Тест-драйв делал только на i30. В движении разницы со своей старушкой J3 я не ощутил, хотя менеджер машину не берег и меня всячески подначивал как следует прохватить. Внешне i30 симпатична. Багажник маловат (например встретить 3 человек с чемоданами будет проблемой).
Сообщение от 6cat
Утиль с утилитарностью в одну кучу не складывайте.
Вы уверены, что всем нужны крутой дизайн и технические изыски? - Коллега по работе заказывал Логан "под себя" - обогревы, кондей, противотуманки, музыка, крашенные в цвет кузова бамперы и ... 8-ми клапанник и без АБС. Он не бедный, ему нужна именно такая машина.
зы. Категоричность ваших суждений наводит на мысль о неожиданном резком улучшении финансовых возможностей. - Галстуки по 500$ не покупаете?
нет, галстуки за 500$ не про меня. майка коллинз за 600 рублей это мое)))) а автомобили любил с того момента как родился на свет, по-этому для меня важен и внешний вид и начинка, но исходя из финансовых возможностей езжу на том на чем езжу.
Логан, дастер, сандеро - это даже не машина, это диагноз у человека)))
jon461, Рапид это те же яйца только в профиль, что и VW POLO. Одна платформа. Поменять i30 на Рапид я бы не стал. Смысла нет менять на машину меньшего размера по салону и комфорту