Ауди А6

[Boltik]

02.08.2011 15:01

#21

А что поинтересней,поделись.

[Biz]

02.08.2011 15:33

#22

Ну вот, в частности Мурано, интереснее. Хотя мне он местами не нравится. У нас правда 1-й Мурано. Про 2-й не знаю, что в нем изменили. По ценам А6 и Мурано где-то рядом. Но тут нужно смотреть условия эксплуатации, требования к машинам могут быть разные.

На Мурано вариатор - идея хорошая, но реализована криво. Фактически нет 1-й передачи, сразу 2-я. До 80 км/ч машина тупит.

А владелец А6 жалуется на 7-миступенчатый автомат. Говорит, кик-дауна нет, все плавно, его это раздражает.

А речь вообще про новые машины или б/у?

[Biz]

02.08.2011 15:39

#23

Посмотрел новые. Мурано дешевле (1549000-1824000). Но внешний вид странноватый. На новых А6 только TFSI движки и дизель.

Audi A6 с двигателем 2.0 TFSI (180 л.с.) - от 1 660 000 руб.
Audi A6 с двигателем 2.0 TFSI (180 л.с.) multitronic - от 1 730 000 руб.
Audi A6 с двигателем 3.0 TDI (245 л.с.) quattro – от 2 250 000 руб.
Audi A6 с двигателем 3.0 TFSI (300 л.с.) quattro – от 2 350 000 руб.

[Boltik]

03.08.2011 07:35

#24

Сообщение от Biz
Ну вот, в частности Мурано, интереснее. Хотя мне он местами не нравится. У нас правда 1-й Мурано. Про 2-й не знаю, что в нем изменили. По ценам А6 и Мурано где-то рядом. Но тут нужно смотреть условия эксплуатации, требования к машинам могут быть разные.

На Мурано вариатор - идея хорошая, но реализована криво. Фактически нет 1-й передачи, сразу 2-я. До 80 км/ч машина тупит.

А владелец А6 жалуется на 7-миступенчатый автомат. Говорит, кик-дауна нет, все плавно, его это раздражает.

А речь вообще про новые машины или б/у?

Речь про б/у,Авдотья А6 2005-06 годов,а Ниссаны не интересны,и кроссоверы тоже.

[Biz]

03.08.2011 09:45

#25

Если рассматривать полный привод и седаны, то альтернативы А6, пожалуй нет. Еще американцы попадаются с полным приводом. Но это, скорее, экзотика, да и машины на любителя. А брать Ауди без полного привода - неинтересно. ИМХО.

[wolfcom]

03.08.2011 11:32

#26

Сообщение от Biz
Очень комфортная подвеска, отличная шумоизоляция

Сообщение от Boltik
Значит ей не понравилось.,жаль.

Железная логика!

[Biz]

03.08.2011 13:40

#27

Сообщение от wolfcom
Железная логика!

Там были другие слова:

Сообщение от Biz
Но дорого. За что деньги - непонятно (кроме понтов). Внутри ей показалось неуютно. 2.4 слаб для такой машины.

[NSI]

03.08.2011 13:57

#28

Доброго всем!

Все ауди слабы на электрику и подвеску, вернее среднестатистическая величина отказов по этим узлам, наиболее высока.
У всех премиумов (без исключения) проблемы с электрикой...ее там просто очень много...чем дороже авто, тем больше проблем...и это факт.
Сервисное обслуживание не столько дорогое, сколько частое.
В силу жора масла (там высокооборотистые драйвовые движки, часто крутимые до отсечки), нередки случаи убито - восстановленных движков, при покупке б/у. Я бы рекомендовал, при покупке, ходовую и движок проверять по полной и на сертифицированных стендах (хотя...это и лишние затраты)...тем более на авто, где уже нет гарантии.
Выбор, из полноприводных седанов - существенный.
Все премиумы, без исключения (немцы + япы) содержат в своих линейках полноприводные седаны. Возможно, лучшая работа полного привода на Ауди, но для города и любых городских условий, хватит любого полного привода (с лихвой), от любой марки авто. А серьезная грязь и бездорожье - не для седанов...в принципе
Удачи в выборе!

С Уважением,
Сергей

[Biz]

03.08.2011 14:11

#29

Сообщение от NSI
Все премиумы, без исключения (немцы + япы) содержат в своих линейках полноприводные седаны.

Если, смотреть на б/у, то Ауди, кажется, дешевле всех, при прочих равных.

[NSI]

03.08.2011 14:26

#30

Доброго всем!

Сообщение от Biz
Если, смотреть на б/у, то Ауди, кажется, дешевле всех, при прочих равных.

Нет.
Цена калькулятора на все немецкие премиумы зависит от модели и комплектации.
Сравнивать надо одинаковые по характеристикам модели и комплектации, от этого может сложиться ощущение, что цена разная.
При одинаковых тех. характеристиках и комплектациях разница в цене (в немецкой тройке) - не существенна (если машина не акционная).
Нормальная комплектация в немецкой тройке начинается (минимум) от "+" 500 тысяч рублей к базовому прайсу. Комплектации базового прайса идут слишком бедные, берут их (в основном) чисто из - за понтов и лейбака на капоте (ИМХО).
Новая Ауди 6, с нормальной комплектацией (доп. оборудование + движок + полный привод) стоит в районе 3.5-4 лямов. За три года, на вторичке Ауди теряет (в среднем) порядка 50-60%, т.е. нормальная трехлетка должна стоить от 1500 до 2000 лямов., далее падение не такое существенное 5-10 процентов за год.

P.S.
Еще напомню, что именно 6 от Ауди, уже многие годы, в числе лидеров по угонам. Затраты на содержание, в части КАСКО, будут больше (в силу повышенных коэфф. по угонам, на эти авто).

С Уважением,
Сергей