11.12.2008 20:09
vvvs31, Ну, если такое качество сборки на ТагАЗе, то сложно предположить что-то конкретное :( На корейских элантрах таких проблем не было, некоторое количество воздуха в системе охлаждения новой машины быстро выходило, чуть падал уровень антифриза в бачке - и всё. По вашему случаю, теоретически, вариантов м.б. несколько:
1) недогрев двигателя (ОЖ) - проблема с термостатом, проверять сканером на работающей машине;
2) много воздуха в системе - ждать, когда выгонится сам, если машина совсем новая;
3) нарушена проходимость ОЖ в системе отопления - искать причину (забитые/пережатые трубки, радиатор и т.п.)
4) неисправность механики отопителя - неполное закрытие заслонки, регулирующей поток воздуха через радиатор - определить, можно ли узнать положение заслонки, не разбирая печки (смотреть на редуктор, ось заслонки), если можно - сравнивать с исправными машинами.
Я бы поставил на п.3. Но, для начала, проверил бы уровень антифриза в радиаторе на холодной машине (д.б. под пробку). Кроме того, по-любому не стоит ожидать очень быстрого прогрева салона - в элантре печка не самая мощная. Но воздух из воздуховодов должен идти очень теплый. А проверять лучше на 1 скорости.