J5 Моя Элантра и вопросы по ней

[Klendathu]

14.12.2014 00:00

#21

Заметил просадку оборотов:
1. при торможении, когда скорость становится ниже 10, обороты кратковременно падают до 600 и сразу восстанавливаются до 700, при этом чувствуется вибрация.
2. то же самое при включении фар или обогрева заднего стекла, а особенно если включать одновременно

Это норма или лечится?

[Katherine]

14.12.2014 00:03

#22

Всё, что могу сказать по пункту 2, что у меня такого нет. Тахометр вообще никак не реагирует на включение фар и обогрев заднего стекла. По первому не могу сказать, не обращала внимания. Завтра посмотрю.

[Андрей1966]

14.12.2014 00:17

#23

Сообщение от Klendathu
Заметил просадку оборотов:
1. при торможении, когда скорость становится ниже 10, обороты кратковременно падают до 600 и сразу восстанавливаются до 700, при этом чувствуется вибрация.
2. то же самое при включении фар или обогрева заднего стекла, а особенно если включать одновременно

Это норма или лечится?

для начала померяйте напряжение на клеммах аккумулятора при заглушенном двигателе и на хх.

[chernenko]

14.12.2014 00:20

#24

Вибрация и просадка оборотов это не норма - это плохо. Скоро начнет глохнуть после остановки....
J4 Вибрация после остановки и иногда глохнет
Возможно природа вашей проблемы иная так как есть пункт второй.

[Klendathu]

14.12.2014 00:37

#25

По поводу оборотов - природа неясная, иногда заметно, а иногда нет(но когда одновременно фары и подогрев заднего стекла врубаешь - всегда заметно). А вот при торможении всегда есть просадка и вибрация.

[chernenko]

14.12.2014 00:45

#26

Сообщение от Klendathu
А вот при торможении всегда есть просадка и вибрация.

Посмотрите тему по ссылке выше, там хоть и J4, но может наведет на мысль что-нибудь. Там были разные причины проблемы. Не только АКПП.

[Андрей1966]

14.12.2014 08:34

#27

Klendathu, померяйте, пожалуйста, напряжение на клеммах аккумулятора при заглушенном двигателе и на ХХ.Причём, без включения потребителей и с включенными. И напишите возраст машины и пробег.

[Игорь01121969]

14.12.2014 08:43

#28

К вопросам в 1 посте личный опыт:
У меня на климате выставлено 24 градуса в режиме АВТО. Завёл, погрел и как только обороты отопителя начинают увеличиваться - поехал. При -20 это примерно 15 минут, при -5 (как у меня сейчас в гараже по утрам) не более 4 минут.
Так же пользовался и предыдущими авто.

[chernenko]

14.12.2014 18:38

#29

Сообщение от Katherine
Всё, что могу сказать по пункту 2, что у меня такого нет. Тахометр вообще никак не реагирует на включение фар и обогрев заднего стекла. По первому не могу сказать, не обращала внимания. Завтра посмотрю.

И о чем это говорит, что у вас такого нет? Это решает проблему? Посмотрели? Завтра уже наступило...

[Katherine]

14.12.2014 18:52

#30

chernenko, воу-воу-вооооу, easy, man) Сегодня целенаправленно проверила. Крутила колесико включения/выключения фар, нажимала кнопку обогрева, как поочередно, так и одновременно, тахометр не реагировал на это никак. По первому вопросу: обороты при торможении менее 10 км/ч снижаются плавно, до 800. Не проседают, вибрации нет. У пользователя неисправность на лицо. Может, с коробкой что-то?