J5 Сколько по времени греть машину в морозы

[chernenko]

11.11.2014 09:15

#11

Сообщение от Katherine
вплоть до минус 35!

А после минус 35 вас не интересует? И почему -35, а не -36.6?

[greatest_max]

11.11.2014 09:18

#12

Сообщение от Katherine
bazz,
4. Меняю режимы АКПП по одному разу (P -> R -> N -> D -> N -> R -> P).

мне посоветовали таким образом прогревать АКПП.

что то я сомневаюсь в правильности этих действий. Мое мнение, для скорейшего подогрева АКПП, нужно просто постоять в положении D держа ногу на тормозе, а эти дергания ручкой имхо больше вреда нанесут чем пользы - да и бессмысленны + прогоняв ручку пару раз туды-сюды АКПП не прогреется

[chernenko]

11.11.2014 09:18

#13

Сообщение от Katherine
мне посоветовали таким образом прогревать АКПП.

Если вам посоветуют так не делать?
Не тратье время на лишние манипуляции. Просто стартуйте плавно без раскрутки оборотов и катитесь как посоветовал drxaos.

[Katherine]

11.11.2014 09:36

#14

Сообщение от chernenko
А после минус 35 вас не интересует? И почему -35, а не -36.6?

У нас ниже не бывало ещё.

[chernenko]

11.11.2014 09:54

#15

Katherine, вы все правильно понимаете. Поэтому вашей машине будет только хорошо от такого бережного и внимательного отношения к ней.

[Katherine]

11.11.2014 10:07

#16

Спасибо за ценные советы) обязательно проведу корректировку своих действий)

[deribass]

11.11.2014 12:22

#17

Сообщение от Katherine
deribass, на какую температуру климат-контроль ставишь? Систему антизапотевания включаешь?

Климата у меня нет-кондиционер.После запуска двигателя включаю обогрев сидений, ручку температуры воздуха в среднее положение при этом обдув воздуха не включаю, так двигателе прогревается быстрей, а потом когда движок немного прогреется включаю воздух.В сильные морозы перед запуском двигателя АКП переключаю в положение "N", соответственно перед этим включив зажигание.

[chernenko]

11.11.2014 12:39

#18

Katherine, рекомендация (по вашему второму пункту) первое время включить обдув в салон, а не на стекло. Это позволит немного равномернее прогреть стекло. Иначе, если сразу включить обдув на стекло, то будет резкий переход значений температуры на поверхности стекла. Всё стекло -15, а снизу стекла обдув +20 и выше. Если есть какие либо микроповреждения на стекле (а они со временем непременно образуются), то они с высокой степенью вероятности могут привести к трещине.
Либо, если все же надо быстро отогреть стекло, начинать его отогревать установив в начале невысокую температуру (тем самым уменьшив разницу) и постепенно по понемногу повышать.
Небольшая заморочка, но которая позволяет избежать потенциальных проблем.

[AS-v]

11.11.2014 13:41

#19

Сообщение от chernenko
Katherine, рекомендация (по вашему второму пункту) первое время включить обдув в салон, а не на стекло. Это позволит немного равномернее прогреть стекло. Иначе, если сразу включить обдув на стекло, то будет резкий переход значений температуры на поверхности стекла. Всё стекло -15, а снизу стекла обдув +20 и выше. Если есть какие либо микроповреждения на стекле (а они со временем непременно образуются), то они с высокой степенью вероятности могут привести к трещине.
Либо, если все же надо быстро отогреть стекло, начинать его отогревать установив в начале невысокую температуру (тем самым уменьшив разницу) и постепенно по понемногу повышать.
Небольшая заморочка, но которая позволяет избежать потенциальных проблем.

Так-то это так, но неужели Джей-5 греет движок за минуту-две с застывшего состояния, чтобы была разница "Всё стекло -15, а снизу стекла обдув +20 и выше"?
Пока греется движок, на лобовуху дует холодный воздух, очень постепенно нагревающийся и, к моменту достижения рабочей температуры двигателя, стекло уже отходит с небольшой температурой воздуха, ну и на рабочей температуре греется уже не ледяное стекло.

Или в Джей-5 есть "тепловая пушка"?

[chernenko]

11.11.2014 14:04

#20

AS-v, у меня и на J4 быстро прогревался двигатель. В начале да, воздух еле теплый, но затем он заметно быстро нагревался. Однажды небольшой скол вырос в большую трещину.
Честно говоря я не знаю как сейчас на J5. У меня на Сироте электроотопитель салона. Правда слабоват