J4 Выбор Элантры J4, помогите с выбором

[Борис Сергеевич]

22.05.2014 19:46

#21

К большому сожелению, исправить дизельную болезнь не получилось

сказали,что возможно забит канал который поступает в гидронатяжитель, при нажатии на педать давление возрастает и дизельный звук пропадает, то бишь не хватает давления на холостых, поэтому хорошего натяга нет.

[e_racer]

23.05.2014 11:55

#22

ИМХО вытягивание денег, типа отговорки, что цепь мы все таки не зря меняли), а небольшое дизеление, идет от cvvt у меня дезилит почти с новья, так уже вторая сотня пошла и все нормально...

[detch]

23.05.2014 13:38

#23

Сообщение от Борис Сергеевич
сказали,что возможно забит канал который поступает в гидронатяжитель, при нажатии на педать давление возрастает и дизельный звук пропадает, то бишь не хватает давления на холостых, поэтому хорошего натяга нет.

Не согласен категорически!
Во-первых: если канал забит, то он уже забит и там не будет давления. Там диаметр маленький очень в натяжителе.
А во-вторых: это передняя часть мотора - самый близкий масляный канал от подающего в блок канала передней крышки (насоса). Там максимальное давление в системе, по идее, должно быть.
Пока мой мотор не собрали, гляну сегодня, прав ли я
Не могу лично я допустить, что такой важный момент, как работа такого ответственнейшего узла, не учли люди с высшим инженерным образованием, проектировавшие мотор

[усатый]

23.05.2014 14:47

#24

detch,
Посмотри и послушай.Вроде всё сделал,а звук стал жёсткий,я вот не пойму,то ли телефон так передаёт,то ли что то не так в работе.



открытый мотор



с закрытым капотом.

[detch]

23.05.2014 15:54

#25

Сообщение от усатый
detch,
Посмотри и послушай.Вроде всё сделал,а звук стал жёсткий,я вот не пойму,то ли телефон так передаёт,то ли что то не так в работе. youtu.be/06Yhl5f984I открытый мотор youtu.be/95xTU8j3ADw с закрытым капотом.

Ох уж эти веселые корейские моторы
Мне тяжело сравнить звук на видео со своим, который был до капиталки.
Стучало и стучало. Я забил давно на это.
При разборке мотора и дальнейшей проверке - всё, что могло стучать, находилось в отличном состоянии, не люфтило, цепи, башмаки и всё-всё новое, отличное, рабочее. Зазоры клапанов идеальные. Ну нечему стучать ))))
Вот и думай сиди потом, голову ломай, что же там долбит

[усатый]

23.05.2014 16:00

#26

Там вроде и долбёжки как таковой нет,но работа стала какая то жёсткая,вот я к чему.Может с зазорами лоханулись?Я хотел на драйв ссылку кинуть,так форум наш рогом упирается,не прошла.

[detch]

23.05.2014 16:04

#27

Сообщение от усатый
Там вроде и долбёжки как таковой нет,но работа стала какая то жёсткая,вот я к чему.Может с зазорами лоханулись?Я хотел на драйв ссылку кинуть,так форум наш рогом упирается,не прошла.

Ну зазоры можно проверить, раз есть подозрение, это не столь долгий процесс

[Danis19]

15.10.2014 17:37

#28

я покупаю элантру 2007 года 1,6 кореец полная комплектация. 100000 тысяч пробег. На что обратить внимание при покупке?

[igas80]

15.10.2014 18:04

#29

Если есть возможность, обрати внимание на новую машину)

[усатый]

15.10.2014 20:34

#30

igas80,