 |
|
2
|
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2005
Сообщений: 203
В клубе с 16.06.2006
|
10.07.2006 13:24
Для проверки утечек используются специальные приборы, глазами утечки не видно. Если в систему залит 123-й хладон, то у него температура кипения при атмосферном давлении 27 С, поэтому при первой же возможности он стремится покинуть систему.
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Ассистент
Acura MDX + иные 2014
3.5 АКПП
Сообщений: 1,368
В клубе с 01.07.2006
|
10.07.2006 14:24
Доброго всем дня!Возможно я помогу в этом вопросе, поскольку на прошлой неделе столкнулся с такой же проблемой. Правда не с автомобильным, а с домашним кондеем. Но суть работы примерно одна и таже. Короче, заметил, что как наступила жара под 30 градусов, моя домашняя климатическая система перестала холодить. Дуть - дует, но слегка прохладный воздух. Причем, не зависимо от того, насколько в "минус" я выставляю температуру. И такая ситуация во всех трех кондеях, стоящих в квартире. Т.е. сглючили одновременно. Короче обидно, серьезная система, а в квартире жара. Звонок в сервисную службу. На следующий - день мастер. Вылечил проблему за 15 минут, во всех кондиционерах в квартире. Из которых 5 минут ушло на мои объяснения и его обследование. Вердикт: фрион - в норме. подтеканий - нет. компрессор - работает нет выделения конденсата из отводной трубки. избыточное давление в системе, вместо положенных 4.5 атмосфер, во всех кондеях почти 7 атмосфер. Это уже был диагноз. Мастер сказал, что уже за две недели замучался ездить по вызовам и стравливать избыточное давление в системе. 10 минут, спец. прибором стравил давление (причем фрион почти не выходил), довел до нужного значения. Все заработало. Говорит это нормально, когда в жару растет давление в системе и образуется, что то типа пробки в системе, компрессор не может "протолкнуть" хладогент. Из - за этого и не холодит. Еще сказал, что на лето, обычно, немного понижают уровень хладогента, чтобы не было проблем с давлением. Мой совет, проверить давление в системе и заодно уровень хладогента. С Уважением, Сергей. |
|
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2005
Сообщений: 203
В клубе с 16.06.2006
|
10.07.2006 14:39
Сообщение от NSI
Из школьного курса помню, что чем выше давление, тем выше температура кипения и, соответственно, меньше (а не больше!) пара в системе. Что-то мастер тут недоговаривает. И опятьжешь слив хладона ну никак не может это самое давление уменьшить. Пока в системе есть жидкость, давление будет определяться только температурой в испарителе. Слив хладона только уменьшит холодопроизводительность. Всё это ИМХО конечно, может, я что-то уже и подзабыл.
...избыточное давление в системе, вместо положенных 4.5 атмосфер, во всех кондеях почти 7 атмосфер. Это уже был диагноз. Мастер сказал, что уже за две недели замучался ездить по вызовам и стравливать избыточное давление в системе. 10 минут, спец. прибором стравил давление (причем фрион почти не выходил), довел до нужного значения. Все заработало. Говорит это нормально, когда в жару растет давление в системе и образуется, что то типа пробки в системе, компрессор не может "протолкнуть" хладогент. Из - за этого и не холодит. Еще сказал, что на лето, обычно, немного понижают уровень хладогента, чтобы не было проблем с давлением. Мой совет, проверить давление в системе и заодно уровень хладогента. С Уважением, Сергей. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Ассистент
Acura MDX + иные 2014
3.5 АКПП
Сообщений: 1,368
В клубе с 01.07.2006
|
10.07.2006 14:46
Сообщение от Greensnake
Доброго всем дня!Из школьного курса помню, что чем выше давление, тем выше температура кипения и, соответственно, меньше (а не больше!) пара в системе. Что-то мастер тут недоговаривает. И опятьжешь слив хладона ну никак не может это самое давление уменьшить. Пока в системе есть жидкость, давление будет определяться только температурой в испарителе. Слив хладона только уменьшит холодопроизводительность. Всё это ИМХО конечно, может, я что-то уже и подзабыл. Коллеги, не буду спорить. Я профан в этом деле. Просто описал возникшую проблему, описал действия, которые производил мастер (я за ним по пятам ходил) и привел его слова. Мастер "стравил" только давление, больше ничего не делал (хладогент не заливал, после стравливания давления), после этого все заработало. Сейчас, выставляешь минимальную температуру в 16 градусов и на стенах "иней" появляется, холодно - реально. Так что, может и не договаривает, для меня главное, что все сделал и все работает. С Уважением, Сергей. |
|
|
|
Студент
Hyundai Elantra 2005
Сообщений: 68
В клубе с 05.07.2006
|
11.07.2006 09:41
Мммм. Ну если перешли на сравнение с домашними кондерами. Тут в июне в жару вдруг осознал, что кондер дует, но слабо прохладным воздухом. Смотрел-смотрел, думал-думал, оказалось, что на внешнем блоке на радиаторе полуторасантиметровое одеяло из тополиного пуха...К чему это я? А, ну да, может надо радиатор кондея посмотреть? |
|
|
