J3 свап мотора

[razvedos373]

21.09.2013 14:08

#1

вчера ночью случилась трагедия, клинанул мотор.
теперь стоит вопрос в том, а стоит ли ремонтировать или же лучше купить другой мотор? стоит клину давший 1,6 (105 сил) АКПП, встанет ли на его место 1,8 или 2,0 ? или там нужно будет еще много всего переделывать?

[Bodom]

21.09.2013 15:01

#2

мои соболезнования, на 1.8 или 2.0 нужно будет ставить другой коробас

зы а ты когда тачку покупал того звука не было что ли?

[ilya____]

21.09.2013 15:10

#3

Тут
J3 Замена (свап) двигателя G4ED нужен совет
и тут
J3 Свап! Строим 2.7
кое-какая инфа есть, мож чем поможет.
А вообще свап такой повлечёт многое: мозги, коробас, привода. ИМХО не стОит оно того. Капиталить то что есть сильно дешевле, ну или возьми контрактный.

[razvedos373]

21.09.2013 15:14

#4

Сообщение от Bodom
мои соболезнования, на 1.8 или 2.0 нужно будет ставить другой коробас

зы а ты когда тачку покупал того звука не было что ли?

когда покупал было всё "чики-пуки" под замену была 1 рулевая тяга, стойки стабилизатора спереди и сзади , и 1 датчик абс. всё. в остальном всё офигенно. ехал домой из мск и вдруг беда, начался стук, и вчера ваще он кончился конкретно.
почем примерно контрактный мотор будет стоить? 1,6 105 сил
вскрывать будут во вторник, скорей всего провернуло вкладыши.

[Bodom]

21.09.2013 15:31

#5

razvedos373,мне кажется свой лучше делать, проточить колено (если живо) под ремонтный размер, ремонтные вкладыши ну и заодно прирезать и притереть клапана, заменить сальники клапанов, кольца и не париться лет 10 =) взяв контратник берешь кота в мешке, вдруг потом еще один клинанет - вот будет попадос

[razvedos373]

21.09.2013 15:58

#6

Сообщение от Bodom
razvedos373,мне кажется свой лучше делать, проточить колено (если живо) под ремонтный размер, ремонтные вкладыши ну и заодно прирезать и притереть клапана, заменить сальники клапанов, кольца и не париться лет 10 =) взяв контратник берешь кота в мешке, вдруг потом еще один клинанет - вот будет попадос

тоже думал об этом, только вопрос в том, сколько встанет этот кап ремонт?

[Bodom]

21.09.2013 16:15

#7

Сообщение от razvedos373
тоже думал об этом, только вопрос в том, сколько встанет этот кап ремонт?

хз, мне кажется с работой тыс 35 максимум

а контрактник + работа по перекидыванию мотора сколько?

+ контрактник все равно минимально придется обслужить, тот же грм и ремни навесного поменять, масло, фильтр, прокладки может какие, сальники коленвала передний и задний 100% поменять пока мотор не установлен, чтоб потом вдруг не потекло, ну вобщем тыс 5 на это уйдет с работой

[razvedos373]

21.09.2013 16:50

#8

Сообщение от Bodom
хз, мне кажется с работой тыс 35 максимум

а контрактник + работа по перекидыванию мотора сколько?

+ контрактник все равно минимально придется обслужить, тот же грм и ремни навесного поменять, масло, фильтр, прокладки может какие, сальники коленвала передний и задний 100% поменять пока мотор не установлен, чтоб потом вдруг не потекло, ну вобщем тыс 5 на это уйдет с работой

я на своём только что поменял весь комплект ГРМ, все ремни, все фильтра, прокладку клап крышки , масло в моторе мотюль синтетика. на всём этом проехал ~50 км и стуканул мотор

[Bodom]

21.09.2013 18:14

#9

Сообщение от razvedos373
я на своём только что поменял весь комплект ГРМ, все ремни, все фильтра, прокладку клап крышки , масло в моторе мотюль синтетика. на всём этом проехал ~50 км и стуканул мотор

ну значит скорее всего что то не досмотрел при покупке. ремень и ролики имхо можно будет перекинуть раз пробег ~50 км всего,

а как так вышло то что масло и фильтр и прокладку крышки менял а стук не слышали, не могло же его не быть там. либо на сервисе где менял тебе что то поломали, может бугель распредвала расслабили и вот его например и заклинило

короче вскрыть мотор и выяснить что заклинило, сначала скинуть ремень грм и все навесные, проверить как крутятся распреды, и как крутится колено, и отсюда плясать, либо верх разбирать либо низ.

[razvedos373]

21.09.2013 18:24

#10

Сообщение от Bodom
ну значит скорее всего что то не досмотрел при покупке. ремень и ролики имхо можно будет перекинуть раз пробег ~50 км всего,

а как так вышло то что масло и фильтр и прокладку крышки менял а стук не слышали, не могло же его не быть там. либо на сервисе где менял тебе что то поломали, может бугель распредвала расслабили и вот его например и заклинило

короче вскрыть мотор и выяснить что заклинило, сначала скинуть ремень грм и все навесные, проверить как крутятся распреды, и как крутится колено, и отсюда плясать, либо верх разбирать либо низ.

стук был скорей всего цепи распредвалов об успокоитель, слабенькая была, как мне сказали в сервисе. но езди говорит смело, закажи цепь , как придёт поменяем. ничего страшного.