i30 новичок i30 2009 АККП заводится со 2-го раза

[sophiamur]

12.09.2013 19:49

#1

добрый вечер, форумчане.
перед тем как написать долго копался в форуме и в нэте.

недавно купил i30 2009 года, европейка, коробка автомат, бензин, 1,6.
сразу заменил моторное масло, аккумулятор.
заправляю только 95-м.

это моя первая машинка.

я живу в городе где жаркая сухая погода, утром заводится со 2-го раза, приезжаю на работу в 9 и уезжаю в 6 вечера. Вечером заводится также со второго раза причем при заводе иногда звук как будто не до конца завелась. При повороте ключа в ON загораются индикаторы на панели и значок иммобилайзера, а также звук в салоне сек 2-3 как будто вентилятор включили - думаю это включается БН. Думал причина в бензонасосе, но если причина была бы в этом, то и проблемы были бы при езде, но едет без проблем, движок ни разу не глох. Вести к мастерам не хочу - авось что заменят ((( но думаю придется. Подскажите пжл куда копать что смотреть, давление БН не замерял, можно ли его замерить подручными средствами?

[urriy]

12.09.2013 20:07

#2

Сообщение от sophiamur
добрый вечер, форумчане.
перед тем как написать долго копался в форуме и в нэте.

недавно купил i30 2009 года, европейка, коробка автомат, бензин, 1,6.
сразу заменил моторное масло, аккумулятор.
заправляю только 95-м.

это моя первая машинка.

я живу в городе где жаркая сухая погода, утром заводится со 2-го раза, приезжаю на работу в 9 и уезжаю в 6 вечера. Вечером заводится также со второго раза причем при заводе иногда звук как будто не до конца завелась. При повороте ключа в ON загораются индикаторы на панели и значок иммобилайзера, а также звук в салоне сек 2-3 как будто вентилятор включили - думаю это включается БН. Думал причина в бензонасосе, но если причина была бы в этом, то и проблемы были бы при езде, но едет без проблем, движок ни разу не глох. Вести к мастерам не хочу - авось что заменят ((( но думаю придется. Подскажите пжл куда копать что смотреть, давление БН не замерял, можно ли его замерить подручными средствами?

Все можно сделать своими руками, главное иметь навык. На этом форуме есть инструкция по замене БН фильтра и мотора с фотками. Для того что бы туда лезть, надо знать что в этом проблема. Машина у вас не новая и как эксплуатировалась не известно, - заехать в надежный сервис, сделать диагностику, считать ошибки, проверить SRS (может там уже подушек нет а стоит обманка), проверить давление в топливной рампе, компрессию.
Кстати вы даже не указали пробег!
Причин плохого старта может быть много - от свечей с проводами и катушками до давления БН, грязного узла дросселя, форсунок и прочего.

[Аndrej]

12.09.2013 20:09

#3

К официалам на бесплатную диагностику. Наверное программа еще работает. А потом уже голову ломать.

[sophiamur]

12.09.2013 20:27

#4

пробег 78 тыс. тачилу пробивал, была сначало в Корее около года, потом ушла в Европу, далее через Прибалтику ко мне.
на ошибки проверяли - их нет

[sophiamur]

12.09.2013 20:32

#5

Сообщение от Аndrej
К официалам на бесплатную диагностику. Наверное программа еще работает. А потом уже голову ломать.

в бесплатной диагностики отказали, вот и ломаю голову.
а также мне очень интересно самому разобраться, в регионе в котором я живу спецов практически нет, а везти в другой город накладно

[sophiamur]

12.09.2013 20:34

#6

Сообщение от urriy
Причин плохого старта может быть много - от свечей с проводами и катушками до давления БН, грязного узла дросселя, форсунок и прочего.

подскажите пжл с чего начать и как это сделать подручными средствами

[Аndrej]

12.09.2013 22:34

#7

Для начала поменяй заправку и свечи, и посмотри. у меня такая фигня была на элантре ж3, когда заправлялся на роснефти - с первого страта всегда глохла. Перешёл на лукойл всё прошло.

[urriy]

12.09.2013 23:46

#8

Сообщение от sophiamur
подскажите пжл с чего начать и как это сделать подручными средствами

Свечи и провода. Давление в рампе наверно вы сами не померите. Почистите дроссельный узел (есть тема про это).

[sakh]

13.09.2013 03:55

#9

а если заглушить и сразу вновь завести, или перед тем как завести несколько раз включить - выключить зажигание -- машина заводится , то может стравливается давление бензина из трубопровода при длительной стоянке

[sophiamur]

13.09.2013 07:55

#10

спс, буду смотреть свечи и давление.
если она завелась, то при 2-м заводе (выключить движок и повторно завести) без проблем заводится, даже если машина стоит часа 2-3 также без проблем с первого раза.