Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Трансмиссия
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Владимир465
Абитуриент
Hyundai Elantra 2004
1.6 АКПП
Сообщений: 4
В клубе с 19.01.2013
20.05.2013 22:22
#1
Прошу совета у людей, которые непосредственно знакомы с нижеописанной ситуацией.


Машина Hyundai Elantra 1.6 (105 л.с.) 2004г., пробег 86000.

Машина ведет себя следующим образом:

примерно 70% эксплуатационного времени АКПП работает идеально.

примерно 30 %: АКПП пинается, при переключении с ударами и как следствие переходит в аварийный режим (зависает на 3 передаче). Выключаю зажигание, завожу снова, машина выходит из аварийного режима и далее как повезет: может работать нормально, а может еще некоторое время пинаться и переключать передачи с рывками и ударами.

На сервисах мне говорили, что АКПП (по крайней мере на данной машине) или работает нормально или вообще встает!


На сервисе предложили ремонт: 50000-80000 руб. На мой вопрос поможет ли замена масла сказали, что есть риск, что машина вообще встанет. Возможная причина, которую предположили в сервисе (озвучу своим дилетантским языком ): вышел из строя подшипник на валу, как следствие имеет место смещение каких то деталей...........

Читал также , что причиной может стать "НЕ КОНТАКТ" в какой то проводке или узлах авто.
Владимир465 вне форума
Bodom
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2003
2.0 АКПП
Сообщений: 521
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 30.08.2011
20.05.2013 23:09
#2
для начала на диагностику и посмотреть ошибку из за которой в аварийный режим встает, затем попробовать масло все таки поменять и уж потом если не поможет то снимать половинить и дефектовать и ремонтировать
Bodom вне форума
усатый
Член-корреспондент
Hyundai Elantra 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 4,575
Получил "Мне нравится"17
В клубе с 09.05.2009
20.05.2013 23:13
#3
Сервис такой в топку,за такие деньги можно взять востановленную и с установкой.Полазь на авито Спб,в Обухово торгуют карабасами.
Вот например вариант у них.
Вложения
344458681.jpg  
усатый вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Владимир465
Абитуриент
Hyundai Elantra 2004
1.6 АКПП
Сообщений: 4
В клубе с 19.01.2013
20.05.2013 23:59
#4
Сообщение от усатый Посмотреть сообщение
Сервис такой в топку,за такие деньги можно взять востановленную и с установкой.Полазь на авито Спб,в Обухово торгуют карабасами.
Вот например вариант у них.
а можете подсказать телефон, адрес.... тех у кого фото скачано?
Владимир465 вне форума
dda76rus
Абитуриент
Hyundai Elantra 2001
2.0 АКПП
Сообщений: 5
В клубе с 01.05.2012
21.05.2013 10:02
#5
у меня было такое!! просто в большой фишке , которая одевается на селектор отвалился проводок и были те же самые симптомы болезни! проверь контакты!
dda76rus вне форума
Владимир465
Абитуриент
Hyundai Elantra 2004
1.6 АКПП
Сообщений: 4
В клубе с 19.01.2013
21.05.2013 11:11
#6
Сообщение от dda76rus Посмотреть сообщение
у меня было такое!! просто в большой фишке , которая одевается на селектор отвалился проводок и были те же самые симптомы болезни! проверь контакты!

Если не сложно, можно как можно подробнее: что за фишка, где ее искать, могу ли я до нее добраться сам?????? спасибо.
Владимир465 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
VlaSkop161
Абитуриент
Hyundai Elantra 2001
2.0 АКПП
Сообщений: 4
В клубе с 21.05.2013
21.05.2013 13:36
#7
У меня была такая проблема. Поменял датчик выпускного вала. 1500 рублей и проблемы не стало.
VlaSkop161 вне форума
dda76rus
Абитуриент
Hyundai Elantra 2001
2.0 АКПП
Сообщений: 5
В клубе с 01.05.2012
21.05.2013 14:47
#8
селектор_ это штука на которую зацепляется тросик, на селекторе большая фишка, проводов 10 в нее входит
dda76rus вне форума
TameR
Абитуриент
Hyundai Elantra 2001
2.0 АКПП
Сообщений: 7
В клубе с 20.07.2016
20.07.2016 01:37
#9
Всем доброго времени суток!!я у вас новенький на этом форуме,прошу не судить строго если не так вырожу свою мысль!))))
Нужна Ваша помощь или совет по устранению возникшей проблемы у машины!! Владею а/м Hyundai Elantra (американка)
В общем пррблема такова :
Сегодня завел машину,немного прогрел проехал 100м и ведерко мое заглохла,завел повторно и только переключил ее в "D" как сразу глохнет ну и при включении остальных передач таже история!! После долгих мук все таки удалось тронуться с места,но при этом коробка не переключается,обороты макс поднимаются до 3000 и дальше не дает,если жму педаль газа машина задыхается и глохнит....((((получается что больше чем 20-30км/ч машина не едет...нашел лозейку,поднял до 3к оборотов и 30км на ходу кинул в "N" и сразу же назад в "D" переключилась очень даже плавно на другую передачу и смог поднять скорость до 45-50км/ч ну и последовательно такими же действиями поднял до 60 км/ч с учетом что обороты мотора достигали макс до 2400-2500...потом выяснилось что на холостых начали скакать обороты то поднимаясь до 1500 то снижаясь назад на норму... При попытке прогазовать ее на ходостых,стрелка на тахометре достигает до 3300 оборотов и машина начинает задыхаться а то и глохнет!!!!
Пипл помогите плиз с советом,что это может быть? Не уж то полетела коробка...за ранее спасибо за помощь!!!!
TameR вне форума
123dimon111
Абитуриент
Hyundai Elantra 2005
1.6 АКПП
Сообщений: 10
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 21.01.2014
03.08.2016 15:16
#10
У меня так было. Начитавшись форума полез выкрутил датчик вала снизу на коробке протер почистил контакты забрызгал WD40 поставил всё на место и уже более года никаких пинков и рывков. Советую просто почистить датчик входного вала снизу коробки за левым колесом.
123dimon111 вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 23:41. Часовой пояс GMT +3.