J4 Езжу на Элке J3, хочу поменять на J4... Я не псих

[geritch]

26.01.2011 22:05

#11

Вопрос в другом, что седан стал для меня маловат, нужен мне теперь универсал. Готов был уже потратится на Kia Ceed Sw. Но почитав отзывы, прибываю в шоке. Не ожидал услышать столько негативных отзывов, и никак не думал, что на машине младше двух лет может быть ржавчина.
Элка сейчас все устраивает, хоть и очень хочется автомат, но места маловато стало, а после такой надежности и без проблемности авто, менять ее на что-то другое даже страшновато :)

[Александр 323]

26.01.2011 23:02

#12

Сообщение от pol.ckocer
Нет не псих. J4 по комфорту и мощности (1,6) превосходит J3, проверено на практике.6 лет на J3 и год на J4. Но ежели хочется автомат тогда J5,там 6-ти ступенчатый автомат нового поколения, весьма шустрый и экономный.

Человек может добавить к цене J3 только 100 тыр. Какая J5? Тут J4 с автоматом ещё поискать за такие деньги

[Александр 323]

26.01.2011 23:04

#13

Сообщение от geritch
нужен мне теперь универсал

J4 универсал редкая машина!

[mr. BOSSik]

26.01.2011 23:20

#14

1. от официалов слышал что у Соляриса мягковатый металл кузова
2. катался на тестовой Сонате 2,4 АКПП (6-ст.), не такая уж эта АКПП и шустрая, как тут говорят... переход плавный, ручное переключение, но шустрость только когда тапку в пол... а там уже расход.

[Serginio]

26.01.2011 23:50

#15

mr. BOSSik, да хоть из фольги, если ветром не продавливает и ладно - больше ни на что "мягковатый" металл влиять не может.
Если до вас на тест-драйве катались в спокойном режиме, то нужно время, чтобы автомат переключился в более быстрый режим, то есть погонять надо - автоматы все такие.

[mr. BOSSik]

26.01.2011 23:55

#16

Сообщение от serginio
mr. BOSSik, да хоть из фольги, если ветром не продавливает и ладно - больше ни на что "мягковатый" металл влиять не может.
Если до вас на тест-драйве катались в спокойном режиме, то нужно время, чтобы автомат переключился в более быстрый режим, то есть погонять надо - автоматы все такие.

До меня машина с вечера не заводилась ) а у меня маршрут тест-драйва составлял около 5-6 км за городом. Если такого расстояния и времени АКПП мало, то грош ему цена! Но я всё равно буду ждать 5-ю Элку!

[Serginio]

26.01.2011 23:57

#17

mr. BOSSik, ты тапку до пола продавливал?

[mak2000]

27.01.2011 10:51

#18

Сообщение от serginio
mr. BOSSik, да хоть из фольги, если ветром не продавливает и ладно - больше ни на что "мягковатый" металл влиять не может.
Если до вас на тест-драйве катались в спокойном режиме, то нужно время, чтобы автомат переключился в более быстрый режим, то есть погонять надо - автоматы все такие.

+1.

Сообщение от mr. BOSSik
До меня машина с вечера не заводилась ) а у меня маршрут тест-драйва составлял около 5-6 км за городом. Если такого расстояния и времени АКПП мало, то грош ему цена! Но я всё равно буду ждать 5-ю Элку!

1. Силовые элементы находятся под металлом кузова, поэтому мягкость ни на что не влияет.
2. Насчет адаптивного АКПП тоже точно подмечено. Для того что бы почувствовать реальную динамику необходимо 2-3 раза тапку в пол, после чего АКПП перестроится на динамичную езду. Поэтому не стоит давать негативный отзыв не разобравшись в специфике.
Соната - шикарный авто Но J5 очень интересно посмотреть.

Сообщение от Александр 323
J4 универсал редкая машина!

Увы, J4 только седан.

[aman]

27.01.2011 14:13

#19

Бери ж4 не думай, хотя денюжек до автомата придется подкопитьююю

[Boltik]

27.01.2011 17:33

#20

Элочка 4 отличная машинка, только бери макс, комплектачию на автомате, не пожелеешь.Отездил на такой 2года, проехал 103000км.,ок,.