J3 После замены ГБЦ машина отказывается заводиться

[sceef]

20.06.2010 15:07

#1

Решил заменить ГБЦ, так как расходовало масло.. Заменили ГБЦ и попытались завести машину. а результата нет.. машина ни в какую не заводится....... проверили еще раз все метки на шкифе распредвалах все в норме.... через некоторое время при попытках завестись перестал шуметь бензонасос при включении зажигания.... что могло на него так повлиять..... поставил другой бензонасос результат такой же.. не "жужит" . сделали диагностику.. показала ошибку бензонасоса..... отсоединил аккамулятор.. подождал минут пять, чтобы ошибка стереть.. включаю зажигание насос вновь зажжужал... но вновь машинка не завелась. Что не ТАККККККККК?????

[Gvalexey]

20.06.2010 16:07

#2

sceef, ах ты горемыкачто там у тебя за чудо-мастера такие косорукие?? был ты в Питере за руку отвёл к нормальному кулибину..Диагностику на компьютере у вас там тоже сделать некому?

[randr79]

20.06.2010 17:02

#3

А компрессию меряли?
И еще. Может я ошибаюсь (сужу по нашемаркам), но не может быть что метки на распредах и коленвале вращаться в соотношении 1:2? Тогда выставленыые метки могут быть выставлены не так как надо, а со сдвигом 180 градусов.

[belserzg]

20.06.2010 17:13

#4

Сообщение от randr79
может быть метки на распредах и коленвале вращаться в соотношении 1:2. Тогда выставленыые метки могут быть выставлены не так как надо, а со сдвигом 180 градусов.

+1,было такое у знакомого на ВАЗе.

[sceef]

21.06.2010 09:39

#5

Сообщение от randr79
А компрессию меряли?
И еще. Может я ошибаюсь (сужу по нашемаркам), но не может быть что метки на распредах и коленвале вращаться в соотношении 1:2? Тогда выставленыые метки могут быть выставлены не так как надо, а со сдвигом 180 градусов.

компрессо ию не меряли, мастер сказал что она может ничего не показать на холодную, типа компрессия может быть и 5. распредвалы не могли по другому поставить там ведь есть метки и все они совпадают. все четко. сам проверял по книженции даже. этот же мастер мне и до этого движок делал сначала колпачки менял потом кольца и оба раза машина заводилась.. что ей сейчас нехватает????? сейчас придет еще одинт диагност. может он что скажет

[Valien]

21.06.2010 13:33

#6

Сначало надо определить есть ли искра (если нет смотреть катушки/провода/аккум) и идет ли впрыск, а потом уже о всем остальном думать: Давление в топливной системе, лямбда, ДПРВ, ДПКВ и т.д. по датчикам... Сбросом ошибки бензонасос не починить, надобы давленице померить, жузжит то он жузжит, а вот давление могет стравливать, если обратному клапану хана...
Главное на падай духом, будь последователен и аккуратен.

[Gvalexey]

21.06.2010 13:45

#7

Уважаемый Valien, а отстутствие избыточного давления в бензобаке это критично, кстати?

[sceef]

21.06.2010 15:51

#8

Сообщение от Valien
Сначало надо определить есть ли искра (если нет смотреть катушки/провода/аккум) и идет ли впрыск, а потом уже о всем остальном думать: Давление в топливной системе, лямбда, ДПРВ, ДПКВ и т.д. по датчикам... Сбросом ошибки бензонасос не починить, надобы давленице померить, жузжит то он жузжит, а вот давление могет стравливать, если обратному клапану хана...
Главное на падай духом, будь последователен и аккуратен.

искра есть определили сразу, на форсунки напряжение приходит, но сегодня мастер снял их и понес чистить типа они по его мнению грязные, (но ведь до того как к нему приехать машина ездила, но правда заводилась со второго раза) лямбу отключи и все равно машина заведется, как впрочем и ряд других датчиков. на отказ заводится влияет не так много датчиков (знаю что влияет датчик положения распредвала)

[Valien]

21.06.2010 16:04

#9

Сообщение от Gvalexey
Уважаемый Valien, а отстутствие избыточного давления в бензобаке это критично, кстати?

Думаю нет, т.к. его там особо то и быть не должно, оно стравиливается клапаном через угольные фильтры, улавливаетль паров и еще чегото там...

2 sceef Остается взять и проверить на другом насосе (от 10-ки например), или тупо компресором накачать 3.5 бар в топливную, как например тут J3 Промывка инжектора своими руками. и посмотреть заведется аль нет.

[Gvalexey]

21.06.2010 16:22

#10

Сообщение от Valien
Думаю нет, т.к. его там особо то и быть не должно, оно стравиливается клапаном через угольные фильтры, улавливаетль паров и еще чегото там...

просто раньше на заправке при открывании бака было характерное шипение, а после замены топливного фильтра оно пропало вот тут я отписался по этому поводу J3 Замена топливного фильтра (страница 25)