Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
Kotletkin
Абитуриент
Hyundai Elantra 2004
1.6 АКПП
Сообщений: 10
В клубе с 31.08.2009
15.06.2010 18:22
#1
Проблема такая:

горит чек, ошибка p2188 - богатая смесь на холостом ходу. при трогании с места ощущается сильный провал, обороты не повышаются несколько секунд, затем начинает тянуть. так же увеличился расход топлива и появился запах несгоревшего бензина.
посетил уже порядка 4-х диагностов, никто не может точно обнаружить проблему. свечи, воздушный и топливный фильтр, датчик давления воздуха, все новое.

мучаюсь уже второй месяц, может кто поможет?
Kotletkin вне форума
Павел С
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2008
2.0 АКПП
Сообщений: 516
В клубе с 13.06.2009
15.06.2010 19:15
#2
Сообщение от Kotletkin Посмотреть сообщение
Проблема такая:

горит чек, ошибка p2188 - богатая смесь на холостом ходу. при трогании с места ощущается сильный провал, обороты не повышаются несколько секунд, затем начинает тянуть. так же увеличился расход топлива и появился запах несгоревшего бензина.
посетил уже порядка 4-х диагностов, никто не может точно обнаружить проблему. свечи, воздушный и топливный фильтр, датчик давления воздуха, все новое.

мучаюсь уже второй месяц, может кто поможет?
Скорее всего льет форсунка, нужно мыть, либо замена.

ГОРЕТЬ А НЕ ТЛЕТЬ! ( предохранитель )
Павел С вне форума
Kotletkin
Абитуриент
Hyundai Elantra 2004
1.6 АКПП
Сообщений: 10
В клубе с 31.08.2009
16.06.2010 01:27
#3
Форсунки все снимал, мыл и проверял на стенде... Распыляют нормально, льют ровно.
Kotletkin вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Valien
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Valien
Hyundai Elantra 2002
2.0 МКПП
Сообщений: 332
В клубе с 20.04.2009
16.06.2010 11:44
#4
Проверь давление в топливной системе (3,5 должно вроде), может залип перепускной клапан - давление выросло и за такт форсунка льёт больше положенного.
Датчик температуры ОЖ поменяй.
Valien вне форума
joss
Абитуриент
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 19
В клубе с 14.09.2009
16.06.2010 17:24
#5
почистить форсунки и поменять свечки, у соседа была аналогичная проблема на монтерее - ему этот рецепт помог.
У меня был провал при разгоне в р-не 1500-2500 об. (в этот момент загорался check) поменял только свечи и все стало замечательно.
joss вне форума
Kotletkin
Абитуриент
Hyundai Elantra 2004
1.6 АКПП
Сообщений: 10
В клубе с 31.08.2009
16.06.2010 17:38
#6
Valien, Давление не проверял, да. Что делать если залип перепускной клапан? И при чем тут датчик температуры ОЖ?
Kotletkin вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Kotletkin
Абитуриент
Hyundai Elantra 2004
1.6 АКПП
Сообщений: 10
В клубе с 31.08.2009
16.06.2010 17:39
#7
Сообщение от joss Посмотреть сообщение
почистить форсунки и поменять свечки, у соседа была аналогичная проблема на монтерее - ему этот рецепт помог.
У меня был провал при разгоне в р-не 1500-2500 об. (в этот момент загорался check) поменял только свечи и все стало замечательно.
Свечи уже менял 2 раза, NGK и Beru, так же мыл форсунки. Данные действия ни к чему не привели(
Kotletkin вне форума
Valien
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Valien
Hyundai Elantra 2002
2.0 МКПП
Сообщений: 332
В клубе с 20.04.2009
16.06.2010 19:54
#8
Сообщение от Kotletkin Посмотреть сообщение
Valien, Давление не проверял, да. Что делать если залип перепускной клапан? И при чем тут датчик температуры ОЖ?
Если залип клапан (но сначало надо проверить давление), то надо его заменить (если сломан) или прочистить (если засорился), делов на 1 час, операции как при замене топливного фильтра. Если датчик температуры ОЖ неисправен или "дребезжит", то моск может глючить, проверить его можно тестером, при 20 градусах должно быть около 1,7кОм, а на прогретой 250 Ом, но лучше посмотреть по мурзилке точные значения и допуска.
Стоит кста 250-300 руб меняется за 10 мин, зато голова не болит :)
Valien вне форума
Kotletkin
Абитуриент
Hyundai Elantra 2004
1.6 АКПП
Сообщений: 10
В клубе с 31.08.2009
16.06.2010 22:03
#9
Сообщение от Valien Посмотреть сообщение
Если залип клапан (но сначало надо проверить давление), то надо его заменить (если сломан) или прочистить (если засорился), делов на 1 час, операции как при замене топливного фильтра. Если датчик температуры ОЖ неисправен или "дребезжит", то моск может глючить, проверить его можно тестером, при 20 градусах должно быть около 1,7кОм, а на прогретой 250 Ом, но лучше посмотреть по мурзилке точные значения и допуска.
Стоит кста 250-300 руб меняется за 10 мин, зато голова не болит :)
Чек загорелся после самостоятельной замены топливного фильтра и сеточки бензонасоса, где-то спустя 300 км пробега. Как я понимаю, регулятор давления находится рядом с бензонасосом, а точнее крепится чуть выше него... Могло ли это повлиять на ошибку?

А этот датчик температуры ОЖ где находится?
Kotletkin вне форума
Valien
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Valien
Hyundai Elantra 2002
2.0 МКПП
Сообщений: 332
В клубе с 20.04.2009
17.06.2010 00:16
#10
Регулятор давления сверху на топливном фильтре, зеленая фигня круглая, закрепленная аллюминевой защелкой.
Датчик температуры ОЖ находится на ГБЦ в корпусе термостата (слева от воздушного фильтра), который рядом с катушками.
Valien вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 16:47. Часовой пояс GMT +3.