Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Semennn
Абитуриент
Hyundai Elantra 2006
1.8 МКПП
Сообщений: 22
В клубе с 16.01.2009
10.06.2010 15:18
#1
Поменял сам ремень ГРМ и цепь между валами все метки совпали. Машина тупит! на первой и второй еще ничего а дальше вобще не обогнать еду как пенсионер!Горит чек, сбрасываю ошибку глушу, потом завожу он опять загорается! Что делать я в панике в городе спецов нету!Помогите советом кто знает.
Semennn вне форума
Дмитрий38
Аспирант
 
Аватар для Дмитрий38
Hyundai Solaris 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 106
В клубе с 01.06.2009
10.06.2010 16:11
#2
Что-то вроде этого:
Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 2)
Эффективность Системы Катализатора Ниже Порога (Банк 2)
Дмитрий38 вне форума
kumuka
Профессор
 
Аватар для kumuka
Toyota Camry V40 2007
2,4 АКПП
Сообщений: 2,260
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 05.05.2008
10.06.2010 16:26
#3
Semennn, 2-й лямбда зонд навернулся или контакты перетёрлись
kumuka вне форума

Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 10:04. Часовой пояс GMT +3.