27.11.2006 20:08
Провел сегодня пол-дня в Р-В, получал новую служебную машину
По всем машинам полазил.
Посидел в новой Эле в топовой версии с 1,6 с АКПП, ну эта та, которая за 22 к.у.е отдают.
Салон, как ни странно, показался меньше, сзади, сам за собой при посадке, проблемы (100 кг, как никак
)
Руль регулируется в двух плоскостях, ГУТ, багажник ОГРОМЕН, ГУТ
Передние фары от Джетты, зачем тырить идеи от ФВ?
После разговора с манагером:
1. тест-драйва в ближайшее время не будет (смешные люди и как после этого покупать машину?)
2. про низкие цены на Элы в Америке знают, оправдываются нашими высокими таможенными пошлинами
3. Комплектаций с кожей и люком и ксеноном, в ближайшее время не будет
ЗЫ: пока ходил, обратил внимание на ценник Л200 от Мицу. теже 22 к.у.е.. 5 метров длины. "-ая кабина, над грузовой платформой кофр. 2,5 ТурбоДизель ручка. ЗАправился 2 недели обходишся без заправок
ЗЗЫ: Скоро будут премьеры нового АутЛэндэра от 35 до 45 к.у.е (двигатель 3 с АКПП)
+ нового Л200.
Паджеро в новом кузове уже разгружали