J3 Проблема обогрева и режима работы забора воздуха, климат

[Ильич]

13.01.2015 16:02

#11

Сообщение от dmitriu8585
Работа на режиме AUTO у проходит таким образом.
при 17% включается A/Ç и (кружок с стрелками) , поток воздуха направлен на лицо , а обороты вентилятора максимальные и дует холодный воздух.
при 17.5 -19.5% A/Ç горит , поток воздуха на лицо, обороты вентилятора падают до минимума, а (кружок с стрелкой) гаснет.начинает дуть летний воздух.
при 20-21% A/C гаснет, обороты вентилятора минимум, поток воздуха дует летний на лицо и в ноги.
При 21,5-23% поток воздуха дует теплый в ноги, вентилятор минимум оборотов.
затем при увеличении температура на 2% поток воздуха направлен в ноги , температура воздушного потока пропорцииналью становится теплее и обороты увеличиваются. При поднятии температуры через каждые 2 % вы должны слышать передвижение заслонок.
Приуменьшении % с 32до 17 все происходит в обратной последовательности.
ВНИМАНИЕ ! Это будет правильная работа климата только при нагретом двигателе 85...95% на автоматикой режиме.

Все описанное не истина, а всего лишь один из вариантов работы при конкретной температуре и влажности за бортом и в машине.
Климат в режиме авто летом преимущественно дует в лицо, зимой как правило только в ноги. Все логично.

[StrongShadow]

13.01.2015 16:10

#12

Мне не нравится работа климата в автоматическом режиме. Вот, например, слышал, что есть датчик влажности где-то в машине, но почему при наглухо запотевших стеклах климат продолжает дуть в ноги, а не на стекло? Я думал этот датчик и должен подобные вещи контролировать. И вообще мне показалось что элантры с обычным блоком управления куда теплее, чем с климатом.
А фотка кстати моя, которую в этой теме привели ) Продаю блок климата если что.

[Ильич]

13.01.2015 16:10

#13

Сообщение от kukuikar
Ставлю в режим авто, температура 22-23 градуса.
Машина прогрета. Климат.

Через некоторое время из печки начинает идти прохладный воздух. И если не поднимать температуру, то в салоне станет холодно.
Поднимаем 24-25-26...32 постепенно, причем. Начинает идти горячий воздух и, что естественно, в салоне становится жарко. Но, понижение теспературы с 32 до 29-28-27-26 и т.п. не дает эффекта. Снижаем до 22-23 и уходим на второй круг: холодно - температура вверх - жарко...

Да, работа климата не идеальна. Есть странности. Как правило при такой температуре на прогретом двигателе при езде на малых скоростях или в пробках не жарко, а выйдешь на трассу и при скорости 90-100 уже дует горячий воздух.

[Ильич]

13.01.2015 16:14

#14

Сообщение от StrongShadow
Вот, например, слышал, что есть датчик влажности где-то в машине, но почему при наглухо запотевших стеклах климат продолжает дуть в ноги, а не на стекло? Я думал этот датчик и должен подобные вещи контролировать. И вообще мне показалось что элантры с обычным блоком управления куда теплее, чем с климатом.

При увеличении влажности и запотевании включается кондиционер, а не переключаются потоки. Климат в AUTO режиме если на улице минус дует теплым воздухом в ноги, потому что теплый воздух поднимается, а если он будет дуть наверх, то внизу будет оставаться холодный воздух. Аналогично летом, охлаждая воздух дует наверх, чтобы холодный воздух опускался.

[kukuikar]

18.01.2015 22:53

#15

Вообщем доеду до сервиса, спрошу у ребят.
А режим А перестал работать еще года 3 назад. Не обращал внимания только я. А вот печка сейчас стала дурковать...

[kukuikar]

26.02.2016 23:13

#16

Вообщем, ничего не изменилось. Езжу мало поэтому пока не очень актуально. Но проблема не решена. В сервисе ничего вразумительного не сказали.

[kukuikar]

26.02.2016 23:13

#17

Все так же либо жарко либо холодно.

[ilya____]

27.02.2016 00:41

#18

Сообщение от kukuikar
Климат.

Хвастаешься? Моя завидовать

[Mixal_74]

03.07.2016 14:28

#19

Доброго времени суток, народ, у кого климат, подскажите... Ситуация такая, купил авто зимой, и показалось что печка практически не греет, дул чисто символически теплый воздух, грешил на забитый радиатор салона, думал промыть, дождался весны и решил таки глянуть на моторчики заслонки. И как оказалось, привод заслонки, которая регулирует температуру забора воздуха от 17 до 32 - сломана и более того, заглушена маленьким шурупчиком на определённом положении...дважды заказывал на экзисте "привод заслонки" но оба раза приходило не то что нужно... засада... в добавок зачем то поснимал оба моторчика регулировки положения обдува (ноги лицо, ноги, лицо, лоб ноги...) и явно намудрил там, так что у меня щас при включении обдува лобового в добавок дует и ноги, а при обдуве лицо ноги дует только ноги... если есть возможность, сфотографируйте положение лицо ноги на минимальной температуре ваш климат, чтоб по аналогии так же поставить, буду нереально благодарен. И кто что посоветует с заслонкой..., а то вообще печаль грусть... ((

[Nik116]

20.09.2016 16:36

#20

Всем привет! у меня перестала регулироваться температура воздуха , заменил сервопривод все в норме , старый отремонтировал заменой моторчика GL 370й серии теперь запас )))) моторчик китайский часто вылетает есть аналог японский лучше его ставить