J4 Подтек масла на стыке коробки передач и ДВС на J4

[kiryan]

27.06.2010 20:05

#11

Сообщение от Amigo
Однажды твой сальник задубеет и порвётся. Здубевший сальник сделает канавку на валу. Его шлифовка (чтобы убрать канавку) обойдётся тебе ещё дороже.

Ну ты и фантазёр,,,)))

[AndreyN]

28.06.2010 17:11

#12

Никакой он не фантазер. Человек говорит абсолютно реальную вещь. 2 недели назад меняли коренной сальник на машине моего брата (Ford Maverick). Точно также гнало масло на стыке коробки и дигателя. На снятом сальнике - край задубевший и уже на несколько микрон стертый. На краю коленвала уже имелась небольшая выработка с волос толщиной. Если продолжать ездить и дальше то выработка будет еще больше, и заменой сальника уже не обойдешься, полкольку новый сальник на большой выработке держать не будет.

[doxtyr]

29.06.2010 21:53

#13

artnv, Привет.Ну что,решил проблему с сальником? Если да-делись опытом.Такая же фигня.

[Owing]

29.06.2010 22:04

#14

Сообщение от Amigo
Owing, Однажды твой сальник задубеет и порвётся. Здубевший сальник сделает канавку на валу. Его шлифовка (чтобы убрать канавку) обойдётся тебе ещё дороже.

Ерунда полная!!!