Где можно купить Элку без очереди

[mac]

21.06.2007 12:01

#1

Народ может кто знает где можно купить Элку CFA1011E не записываясь в очередь?
Такое реально или всёж придётся писаться и ждать 3-4 месяца?
И если где вставать в очередь то подскажите где лучше.

[J4]

21.06.2007 12:03

#2

Отсутствие поставок Элантр Нью!!!

[eska]

21.06.2007 12:53

#3

Сообщение от mac
всёж придётся писаться

ммм, может все-таки не стоит того новая Элантра?

[nikitos]

21.06.2007 13:03

#4

mac,
Нигде.

[Mikl Po]

21.06.2007 13:06

#5

Обзвон дилеров
ссылка
тебе поможет
видел живые "отказные" машины в салонах,
правда допов туда успели напихать на 2-3 штуки

[zaq]

30.06.2007 11:44

#6

Брал в Рольф-Юг. Приехал 14.06.07, моя комплектация была уже в Москве. Итог: 21.06.07 я ее уже забрал после установки всех желаемых допов.

[Gardener]

02.07.2007 12:37

#7

В Корея Мотор у меня от постановки на очередь до выезда из салона прошел ровно месяц (правда у меня МКП). Около недели ушло на ожидание ПТС, оформление кредита и установку допов. Может мне просто повезло.
ИМХО если Вы забъете в договор все цвета, то получите машину гораздо быстрее.

[Serge.78]

02.07.2007 13:55

#8

В Питере в Истмаркет есть в наличии

[wolfcom]

02.07.2007 14:51

#9

Брал в Рязани в автосалоне "ФЁСТ", ожидал 3 недели.

[Malmal]

02.07.2007 15:06

#10

Рассуждения на тему:

Как купить иномарку за полцены?

Собираясь покупать автомобиль, человек переживает очень нервный период: что именно брать и у какого дилера, через какой банк и под какой процент оформлять кредит, где страховать и т. д. Да еще хронический дефицит автомобилей, который не позволяет нормально сориентироваться и выбрать действительно то, что хочется. Первая мысль, которая возникает в такой обстановке, это поскорее обзвонить автосалоны и где-нибудь застолбить себе очередь.
Тем не менее, несмотря на то, что дефицит все еще остается актуальной проблемой, автодилеры согласились рассказать о том, когда у потребителя есть все шансы получить машину практически сразу и по выгодной цене. “Действительно, можно выделить несколько традиционных, общих для всех брендов периодов, наиболее выгодных для покупки автомобиля”, – подтверждает PR-директор компании Major Auto Анна Трофимова.
Прежде всего, существует ряд факторов сезонного характера. Так, в течение года есть всего несколько месяцев, когда велика вероятность без лишних проволочек получить автомобиль мечты. Во-первых, автомобили всегда есть в наличии в посленовогодний период: январе-феврале.
.................................................. .........
Также можно отметить октябрь-декабрь: в конце года дилеры стремятся выполнить и перевыполнить годовые планы, а потому готовы к диалогу. В это время можно смело вступать с продавцами в торг и в зависимости от бренда получить скидку от $2 тыс. до $3 тыс. “Разумеется, это не касается дефицитных моделей, скидки на которые нельзя получить ни под каким предлогом”, – комментирует А. Трофимова. В качестве еще одного периода затишья менеджер выделяет июль-август: летние месяцы – пора отпусков, когда приток новых покупателей в автосалоны весьма невелик.
....................................

“Снятие модели с производства в последнее время, как правило, оборачивается внушительным повышением цены на новое поколение, и поэтому особой выгоды потребитель в данном случае может не сыскать, хотя, конечно, возможны варианты”, – говорит А. Трофимова. Так, например, произошло с моделью Hyundai Elantra, продающейся с 2000 года. Прошлой осенью на рынок вышла ее обновленная версия по новой, более завышенной цене, и вместе с тем прежняя версия тоже подорожала. Можно говорить о том, что ожидание новой модели – это риск, потому что цены иностранные представительства практически никогда не объявляют заранее, а лишь тогда, когда машины уже начинают поступать в продажу. Для потребителя это очень неудобно, потому что надо ведь заранее занимать очередь и, конечно, успеть взвесить все “за” и “против” перед тем, как остановить выбор на той или иной версии. Но, как говорится, кто не рискует, тот ходит пешком...

Чтобы остаться в выигрыше, нужно хорошенько следить и за развитием автомобильного рынка в целом. Если какая-то марка стагнирует и не имеет активных продаж на территории России, то всегда можно сбить цену и получить дорогую машину с очень приличной скидкой. Например, тот же GM в ноябре прошлого года провел беспрецедентную акцию скидок на 56 моделей, при этом дискаунт достигал $4 тыс. К сожалению, России распродажа не коснулась – она проходила на американском рынке, но, возможно, и у нас что-то аналогичное можно прогнозировать. Во всяком случае, подобная ситуация была со всероссийской распродажей стагнирующих Jeep и Chrysler два года назад: пытаясь возродить любовь россиян к “древним” внедорожникам, компания давала скидки до $5 тыс. и вручала подарки.

То же самое касается топовых комплектаций иномарок среднего ценового сегмента, которые не очень востребованы у россиян. Топовые версии Renault, Peugeot, Citroen, Volvo и др. практически всегда есть в наличии, а купить их можно чуть ли не по цене базовой версии. Как подтверждают в Majour Auto, если некий вариант комплектации такого автомобиля простоял в салоне более 3-5 месяцев, дилер с радостью уступит некоторую сумму, чтобы не замораживать свои средства. Поэтому для самых дотошных (или экономных) покупателей есть смысл отслеживать позиции тех или иных моделей на рынке в данный момент и, исходя из этого, принимать решение о покупке.


Елена Костякова

Адрес статьи ссылка