19.10.2011 22:12
Всем спасибо!
Приобрел:
130.000 км 06г. (много, но мне кажется оно того стоит) акпп полная комлектация без климата.
состояние лкм очень хорошее, есть несколько мелких дефектов. (машина не бита на 99%)
днище выглядит прилично, ход подвески мне нравится, коробка без единого рывка, двигатель едет. 1.8 меня очень радует, проехал пока 40-50 км. расход 10-11 (по мкаду был 7-8)
Был приличный опыт вождения форестера 06 год 2.0 без турбины (150лс), так вот поведение и шум движка и коробки на мой взгляд схожи на 90%. (насчет коробки может быть меньше) в общем впечатление что это один и тот же двигатель (разные его модификации). Анализируя дальше, могу сказать что и острота руля то же очень похоже на форестер (после вождения Альмеры классик, ягуара х тайп, и рено меган острота руля элки реально меньше чем у перечисленных, можно ли с этим что-то сделать? наверное нет...)
По недостаткам:
При 140 и торможении бьет руль, при 80 и торможении вроде не бьет.
На дисбаланс колес не похоже (по идее должно бить во время движения?) После покупки заехал на мойку и увидел нашего коллегу 05г.выпуска, перекинулись парой фраз, про мои "удары" посетовал что может быть проблема с дисками... (как выявить истинную причину?)
Супер финал:
К сожалению, в связи с форс-мажором мой бюджет сократился.
Теперь нужно уложится в сумму до 330
Есть пара вариантов за эти деньги, но почему-то начинаю подумывать о покупке Акцента, 09 год, 50 тыс пробега.. 300 рублей всего =) дешево и сердито. Или как вариант ГЕТС, но он с одной стороны бабский с другой в принципе мне нравится =)
Видимо придется мне умерить аппетит.
Часть Х:
Доброго времени суток всем читающим. Данный топ является продолжением моей первой темы:
Срочный вопросик по Элантра 3.
Моя розовая мечта - это спорт кар за 5 млн, но к сожалению бюджет на а.м 370 тыс В общем надо в них уложиться и приобрести что-то наподобие, в данном случае J3 с АКПП.
Пересмотрел уже с пару десятков вариантов, но возникают несостыковки с моей мечтой.
Видел "хорошие" варианты, где все отдраено до блеска новой машины, как внутри так и с снаружи, но пробег 200 тыс, руль до дыр, двигло троит, что-то бито и хз какие еще проблемы.
А есть скромнее, вроде все работает, но царапины, сколы, вмятины... Бяка в общем...
Вопрос такой:
1. На что можно закрыть глаза при осмотре кузова, а на что нужно обратить внимание и категорически браковать а.м с такими нюансами? (гнилые болты сидений, крыльев и т.д)
2. О чем говорит понятие "троит двигатель" сколько ему осталось? сколько может стоить его реанимировать?
В общем, прошу тех, кто обладает дельной информацией, поделиться "фишками" и секретами выбора Б.У авто, т.к ездил я только на новых...
Отдельное спасибо тем, кто поддержал меня в первом топе.