 |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Студент
Hyundai Elantra 2007
1.6 МКПП
Сообщений: 57
В клубе с 14.03.2015
|
31.01.2016 23:14
Сообщение от Arhich
1) Когда дороги по которым вы ездите подвержены обработкам солью или иными коррозионно-активные материалами 2) Эксплуатация авто по запыленным и неровным дорогам. Это очень распространено в России — ведь практически всегда ямы, колдобины, да и пыли много, особенно если вы живете в сельском местности. 3) Частая езда по песчаным дорогам. Поэтому ведь внедорожники, которые часто ездят по песку, советуют обслуживать раньше положенного планового ТО. 4) Также к суровым условиям относится регулярная езда в напряженном городском цикле, при температуре свыше 32 градусов 5) Эксплуатация автомобиля в горных районах. В России таких горных местностей не так много, поэтому переживать об этом придется лишь малочисленному населению. 6) Эксплуатирование автомобиля в качестве патрульной машины, такси, с иными коммерческими целями. Да, это относится к таксистам, которые активно используют транспортное средство, за короткое время проезжают большие расстояния и понятное дело, что им не приходится выбирать наилучшие участки. 7) Движение с частыми остановками. Опять же это относится автовладельцев, живущих в мегаполисах, где порой приходится часто находится в пробках и передвигаться с черепашью скоростью. 8) Эксплуатация при скорости движения свыше 170 км/ч. Это касается гонщиков на спортивных или заряженных машинах. Они то как раз таки и следят за своим железных конем бдительно. Хотя бывают разные 9) Вождение ТС в очень холодных условиях. Да, вы наверняка слышали от опытных владельцев, что использовать автомобиль при слишком низких температурах, например при более чем минус 30 градусов не рекомендуется, а также это слишком сильно сокращает ресурсы, особенно двигатель, тормозную систему, подвеску.
Это ирония? Источник: ссылка |
|
|
Ассистент
Hyundai i30 2011
1.6 6МКПП
Сообщений: 1,993
 50
 6
В клубе с 21.08.2011
|
01.02.2016 00:10
Сообщение от Andrey_74
Ну и факт,это скорее мания, кстати если совсем не ездить, то менять масло нужно будет раз в год, а лучше 2 раза, как на складах нз. Хотя если и не менять пару лет, тоже ничего страшного (знаю таких).
Нет, это общепринятый факт. |
|
|
|
Студент
Hyundai I30 wagon 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 67
В клубе с 12.04.2014
|
01.02.2016 06:02
Сообщение от valeran1952
А какой тогда смысл от автомобиля? Я понимаю ретро авто, elantra и i30 в эту категорию явно не попадают
кстати если совсем не ездить, то менять масло нужно будет раз в год, а лучше 2 раза, как на складах нз. 
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
