Никто не ставил себе полиуретановые втулки ?

[-xxxx-]

20.03.2008 21:45

#1

ссылка

Вот такие! Если ставил кто, поделитесь ощущениями!

[лила]

21.03.2008 08:42

#2

Сообщение от -xxxx-
ссылка

Вот такие! Если ставил кто, поделитесь ощущениями!

А для чего они нужны???

[-xxxx-]

21.03.2008 12:42

#3

лила
Ну полиуретан твёрже резины, и практичнее, дольше служить будет!
Там даётся комплект наверное для всех рычагов! Только вот не знаю, машина может ещё жёстче будет.

[-xxxx-]

21.03.2008 13:57

#4

Я написал письмо в коравто

Я:
для чего нужны Полиуретановые втулки ? Какую роль они выполняют?

Она:
Я обратилась за информацией к сайтам российких производителей
изделий из полиуретана. Ниже цитата.


>>> ВОПРОС: Я хочу установить ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ детали на свою машину,
>>> какие дополнительные преимущества я получу?
>>>
>>> Контроль над управляемостью и сохранение геометрии подвески,
>>> в том числе при экстремальных условиях вождения и эксплуатации - вот
>>>те преимущества,
>>> которых Вам возможно не хватало. Шины сохраняют максимальное пятно
>>>контакта при резком
>>> разгоне, торможении и в поворотах. Вы лучше чувствуете автомобиль и
>>>его возможности.
>>> Полиуретановые детали стабилизируют поведение автомобиля на дороге,
>>>сводя нежелательные
>>> деформации в подвеске к минимуму, но не в ущерб комфорту. Это
>>>означает, что подвеска всегда
>>> работает в предусмотренном конструкторами режиме. Правильно
>>>установленные и подобранные
>>> полиуретановые детали работают эффективнее, поглощая удары, вибрацию
>>>по сравнению с
>>> резиновыми деталями. Немаловажный момент, это проблемы ускоренного
>>>износа оригинальных
>>> резиновых деталей. Есть такое мнение, что конструкторы серийных
>>>легковых автомобилей
>>> учитывают режим эксплуатации только на дорогах с нормальным
>>>покрытием┘

[Fr33]

21.03.2008 16:06

#5

Фантастика какая-то :-) то же самое примерно пишут про распорки (хотя многое из сказанного спорно) - "поставил распорку и машина превратилась в ралли-кар")))

[лила]

22.03.2008 12:56

#6

В плане???
Прямо таки изменились входы и выходы из поворотов и т.д.

[Pan_injector]

22.03.2008 13:28

#7

Эт все конечно хорошо, но такие втулки все равно значительно жестче штатных... тряски по кузову прибавится... А потом во скока встанеть грамотная запрессовка в рычаги всего этого, а ведь надо еще штатные втулки удалить... А это ТАААКОЙ гимор заводскую запрессовку вынуть...

[Nikola-Piterskii]

07.04.2009 20:16

#8

да это всё отлично, только где в москве купить такие втулки на J2? может кто подскажет?

[Andrew_M]

08.04.2009 23:13

#9

А как можно вообще ченить привезти с этого сайта????

[NMaximA]

09.04.2009 07:57

#10

Я бы рассмотрел замену разболтанных (и без того подлежащих замене) втулок, т.е. постепенную замену (парами, разумеется - для симметрии) по мере износа штатных. В этом плане - да, интересно, а именно - есть ли они в продаже (и где именно) поштучно (а комплект на всю машину). Было бы классно иметь таблицу соответствия штатных втулок (по партнамберу) этим полиуретановым.
А менять все разом - IMHO маньячество...