J6 Hyundai Elantra J6 (AD) (2017 модельного года)

[RIBAK]

15.12.2017 22:49

#2161

Сообщение от 6cat
Посидел в новой Рио - после Сида она тесная и никакое количество плюшек меня не убедит,что это равноценная замена С-классу.

Теснота, отсутствие чувства скорости и плавность хода очень важны.
Не знаю про Рио, но даже в самой дорогой Крете (которая дороже Элантры) нет нормальных стекол, отделки салона, веерных форсунок стеклоомывателя (очень удобная вещь), заднего подлоконника и т.д. Плюс с повышением класса идет повышение качества ЛКП автомобиля.
Также заметил, что все Креты идут на самой дешевой резине Нексен, тогда как Элантры идут на Кумхо и Ханкуке. То что положено С-классу не положено В-классу.

[Katherine]

15.12.2017 23:16

#2162

@RIBAK, самая дорогая Крета со всеми пакетами дешевле, хоть и ненамного, самой дорогой Элантры со всеми пакетами. Элантра выше классом все-таки. Хотя Туссан в топе дороже российского топа Сонаты. Это как-то неправильно.

[Anubis]

16.12.2017 01:29

#2163

Сообщение от Katherine
Это как-то неправильно.

Сообщение от Katherine
Хотя Туссан в топе дороже российского топа Сонаты. Это как-то неправильно.

Это ни неправильно, а кто сказал, что должно быть не так. Спрос расставляет места на рынке. На седаны падает спрос. Плюс корейцы сами убивают свой С класс. В нашей стране уже не первый год набирают обороты продажи кроссоверов и я не вижу ни чего в этом плохого. Каждый сам решает, что ему по душе. А если кому-то не нравится это, то это его проблемы. Да и с какого боку Туссан должен стоить дешевле Сонаты. Это разные классы авто и решать тут, что должно стоить дороже, а что дешево. Я считаю не есть гуд. У всех практически производителей сейчас кроссоверы стоят дороже седанов. связки Камри- Рав 4. Мазда 6- Сх-5. Оптима- Спортеж и т.д. Седаны давно стали дешевле и к этому надо привыкать

[Katherine]

16.12.2017 09:06

#2164

@Anubis, то есть, платить за "спичечный коробок" с отделкой и опциями хуже, чем в С-классе, цену больше, чем у D-класса - ничего плохого? Не жирная ли переплата за "повыше" и полный привод при прочих уступающих параметрах?
При стоимости Элантры в 1-1,4 ляма, а Сонаты в 1,25-1.81 ляма стоимость Тусана должна быть 1,2-1,6 ляма. В 2014 году пропорционально такое соотношение и было, а потом внезапно на кроссоверы цены начали ломить.

[PaulVVS]

16.12.2017 12:57

#2165

Сообщение от Anubis
В нашей стране уже не первый год набирают обороты продажи кроссоверов...

Наглядный пример, как маркетинг творит чудеса! Чувство стадности в человеках неистребимо))
У наших друзей два кроссевера: у него Икс-Трейл, у нее - Мазда СХ-5. Ежедневный маршрут движения: у него - Отрадное - проспект Мира и обратно, у нее - Отрадное - Алтуфьево и обратно (за год пробег составил 4700 км - удивился даже дилер).

[6cat]

16.12.2017 15:40

#2166

Сообщение от PaulVVS
Никогда не парился определением "тесно" и "не С-класс". Езжу, в основном, один: на работу, с работы. Для города Рио отличный аппарат.

С-класс это просто определение размерности. Раньше ездил на Хундай i20 и тоже не парился насчет тесноты, все нормально было. После 3-х лет на Сиде, в Рио уже не нормально, тесно. Езжу 50/50 один или вдвоем с супругой.
Насчет удобства при парковке - Сид длиннее нового Рио хетча на 7см, т.е. не проблема.
зы. Странно - по внешней ширине они отличаются всего на 3см, но по ощущениям в Сиде заметно больше места.

Сообщение от RIBAK
Также заметил, что все Креты идут на самой дешевой резине Нексен, тогда как Элантры идут на Кумхо и Ханкуке. То что положено С-классу не положено В-классу.

По мне, вся троица очень низкого качества.
зы. Штатная Кумхо с предыдущего Хундая была без сожаления продана после недели использования за 6000р. комплект.

[ИгорьМ]

16.12.2017 15:59

#2167

Сообщение от 6cat
Штатная Кумхо

штатный ханкук такой же отвратительный по шумке.а с возрастом шумит хлеще чем шипованная хака 7я...

[PaulVVS]

16.12.2017 19:57

#2168

Сообщение от 6cat
Странно - по внешней ширине они отличаются всего на 3см, но по ощущениям в Сиде заметно больше места.

Вот я удивился, когда сел в Ниссан Микра! Как в малогабаритную квартиру)))

[am11]

18.12.2017 17:22

#2169

Какую защиту ставит дилер, у меня, в частности дилер Рольф. Сильно уменьшается клиренс? Стоит с ней вообще заморачиваться?

[RIBAK]

18.12.2017 19:36

#2170

Сообщение от am11
Какую защиту ставит дилер, у меня, в частности дилер Рольф. Сильно уменьшается клиренс? Стоит с ней вообще заморачиваться?

Какую ставит Рольф никто не знает, защиты все разные. Я вот поставил АльфаЭко. По незнанию мы с мужиком устанавливали целый час.
И вот я что заметил: защита ставится поверх пыльника - штатной пластиковой защиты. В пыльнике есть отверстие для слива масла и доступа к фильтру. В защите тоже есть, причем отверстие расположены одно над другим. Зачем снимать защиту при смене масла если все равно добираться до фильтра через защиту пыльника я, хоть убей, не понимаю.....
ПС. Цена АльфаЭко 1500 руб.