Стою перед выбором: Элантра 2007 (J4) или Мазда 3

[Harlan]

28.05.2008 13:15

#21

Сообщение от -A-
Нет Сергей,вы ошибаетесь.На все сто могу сказать что ее собирают не в Японии,я думаю что не реально насытить нашу страну этими машинами за 3 года.И самое весомое доказательство этому оригинальные запчасти с натписью Made in China.Из Японии пока привозят CX7 и 9

Друх, не вноси смуту в форум. В силу своей профессии, в оследнее время тесно работаю с дистрибъютором Мазды. Я тебя на 100% уверяю, что все машины идум прямиком из Японии. Некоторые запчасти изготовлены в Китае, но сборка машин и контроль качества - японские.

[Соколов Сергей]

28.05.2008 20:05

#22

Если начинать смотреть все детали, сделанные в Китае, то можно утверждать, что любое технически сложное изделие сделано в Китае. В Хёндае наверняка наберется больше сотни деталей, сделанных в Китае.

Сообщение от Timofeus
ну, в том, что маздА более настроена на активную езду, а Элантра на комфортную - это понятно всем, но в целом, разница не глобальная!

Смотря что называть глобальной разницей. Когда меня одноклубник прокатил на своей матрехе, я сразу эту разницу почувствовал: те повороты, в которые я проходил бы на 40 км/ч, на Мазде проходились под 80 без всякого напряга. Другое дело, что многим это не нужно (в смысле управляемость). А мне нужно. И поэтому я надеюсь, что уже через месяц буду рассекать на 2 литровой матрене с АКП.

[Y2K]

28.05.2008 20:42

#23

Сообщение от Соколов Сергей
Когда меня одноклубник прокатил на своей матрехе,

[Соколов Сергей]

29.05.2008 00:06

#24

Точно! Это я про тебя говорил

[Mr. BroNzeR]

13.08.2008 10:40

#25

А мне нра. Мазда3 хватало бы денег, взял бы ее. Если бы были какие недочеты в ней.. устранил бы сам(подвеска, шумка) я бы ее за внешний вид взял. Уж очень нравится. А по поводу плохой шумки в элке... не поленитесь сдернуть седения и задрать ковровое покрытие. Положить слой шумки и вот она радость.... цена вопроса не слишком велика... 2-3т.р и рабоыт день, два. Я себе на след. лето точно сделаю.

[Фёдор]

15.08.2008 03:01

#26

У меня Элка неновая (см. слева), а вот трёшка у жены новая. И в новой Элке я не ездил, но что знаю, о том пою: В Мазде мне: тесно (как не регулировал сиденье, не удалось добиться удобства), шумно (ковры персидские правда не стелили), жёстко. Ну про лошадей я не говорю (140, у новых европеек 120, Мазда 105). Ещё одна особенность, почему-то у нашей трёшки радио никакое (хрипит, и говорят так у многих). Правда есть в Мазде плюс (ну я один заметил) в повороты она входит более уверенно, видимо из-за жёсткой подвески.

[Соколов Сергей]

15.08.2008 07:00

#27

Фёдор, на самом деле, это лично твое мнение. Мне в Мазде ни капельки не тесно (186 см/105 кг). Из "тесноты" мною был замечен неудачный педальный узел у МКПП (моя лапа 45 размера при попытках нажатия газа цеплялась за тормоз). Но у меня АКП, там нет этой проблемы (да многие и на МКП не жалуются - видимо тоже индивидуальные особенности).
По поводу шума - не знаю. В моей машинке 2008 года шумка однозначно лучше, чем в J3. Меня вполне устраивает. По поводу жесткости подвески даже не хочу вступать в дебаты. Кому нравится собранная плотная подвеска (как в Мазде), а кому вальяжно-желейная (как у американских машин). Скажу одно - после Мазды понимаю, что в моей Элке подвеска была далеко не идеальная (говорю как человек, ездящий каждый день по довольно извилистой дороге, где все прелести и недостатки подвески видно сразу).
А лошадей - мало 105, бери 150. Благо сейчас разница в цене уменьшилась до 30 тыр. А многим и 105 за глаза. Зато у Матрехи обалденный автомат, который живо себя чувствует даже со 105 лысы.
Ну а радио я не слушаю, поэтому не могу сказать сильно ли хрипит (но похрипывает точно на отдельных станциях).

[Y2K]

15.08.2008 08:44

#28

Это кому там тесно в мазде? Я (190 рост, 110 км масса) чувствую себя очень комфортно за рулем. Как в городском ритме движения, так и в дальних поездках. Правда, не могу сесть сам за собой, но меня это вообще не волнует.

[Колян]

15.08.2008 10:18

#29

Сообщение от Y2K
Это кому там тесно в мазде? Я (190 рост, 110 км масса) чувствую себя очень комфортно за рулем. Как в городском ритме движения, так и в дальних поездках. Правда, не могу сесть сам за собой, но меня это вообще не волнует.

За водителем сидел. Рост водителя - где-то 190, у меня 180. Водитель, ес-сно, отрегулировал сиденье под себя, а я при этом чувствовал себя как на "зубиле" - колени упёрлись в сиденье водителя.

[sirsandr]

15.08.2008 12:28

#30

Тесная она - Mazda... Но у нее акцент на спортивность
А еще она здорово примелькалась.. каждая вторая дама себе покупает именно ее.

А про Элантру, после того, как посидел в Мазде, почему-то вспомнилось совдеповское выражение человека, который после жигуля сел в более просторную иномарку: "..е-мое! Как в Волге!" :)