02.03.2013 15:26
Всем привет. Прорвалась гофра, начало "пердеть", простите за подобранное слово
Вварили новую, но теперь беда. Точнее две. И прежде чем ехать разбираться с умельцами, которые делали, хотел уточнить пару вопросов.
1) Сразу после замены чек загорелся.
Скинул клеемы - чек погас - завелся\прокатился - выключил двигатель - постоял - завелся - загорелся чек. И так по кругу. Я то сразу грешу на передний кислородный датчик, ибо он рядом с местом операции, но может кто поправит по симптомам и алгоритму загарания чека. Если скинуть клеемы и ехать, то чек не загорится пока не выключишь двигатель и снова не заведешь. Т.е. на ходу он после сброса не загарается.
Клеемы все равно на какое время скидывать или есть некая память, которая обнуляется через 3\5\10 минут?
2) И еще появилась незначительная вибрация в руле и под пятой точкой. Я конечно допускаю, что гофра старая была уже вся как желе и посему мне было с ней комфортней, но должна ли передаваться хоть какая-то вибрация водителю на холостых оборотах?