 |
|
|
Старший научный сотрудник
Toyota Prius NHW20 2008
1.5 Вариатор
Сообщений: 516
В клубе с 08.11.2007
|
27.11.2009 09:03
finik, я поставил.Отличий не обнаружил, воняет яйцами, как и положено новому :) А какие отличия могут быть? Комп ловит только верхний кат, поэтому нижний мне вырезали, поставили пламик. ЗА все - 15500 р (с работой). Еще про это написано тут (только пробег там не правильный, правильный - 85700) Но у нас с тобой разные машины, думаю нужно иметь ввиду. "Мозги" на него реагируют положительно :) чек больше не загорался, при этом комп я не перешивал. Думаю, и в Питере можно найти контору, которая его поставит. |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Старший научный сотрудник
Toyota Prius NHW20 2008
1.5 Вариатор
Сообщений: 516
В клубе с 08.11.2007
|
04.12.2009 08:56
Может полохо кончится.Мастера говорят, что керамическая пыль из катализатора (когда он крошится) постепенно проникает в камеру сгорания, что приводит к быстрому износу. Тогда владелец попадает на капиталку. Я, честно, с трудом представляю себе как все-таки эта пыль (или кусочки) могут попасть в камеру сгорания, все-таки там не "сковозной канал", и потом - говорить это могут мастера, которые сами каты меняют, т.е. кровно в этом заинтересованы. Но и все-же, рисковать не хочется. Но что точно - это то, что тем-ра забитого катализатора намного выше нормы, что приводит к выгоранию прокладок, оплавлению пластиковых деталей под капотом (где-то тут на форуме был описан случай), в некоторых случаях - даже к повреждению ЛКП капота. Ну и последнее - падает мощность двигателя. Т.е. платить дважды (а то и трижды) я посчитал неразумным - и просто заменил кат. |
|
|
|
Студент
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 84
В клубе с 21.04.2009
|
04.12.2009 15:21
про пыль тож не верю..хрень какая-то, а вот что мощи отбирает и нагревается это точно.(хотя с другой стороны , если я правильно понимаю, он же может быть не забит а наоборот разрушен в сердцевине, следовательно и пропуск отработанных газов легче)..как только появятся деньги поставлю пламик, а то что к этому времени она уже будет перепрошита, то это еще и лучше..все равно ведь евро-3 уже не покатит
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
5
|
Абитуриент
Hyundai Elantra 2007
1.6 АКПП
Сообщений: 6
В клубе с 24.06.2008
|
08.12.2009 13:11
Сообщение от finik
про пыль тож не верю..хрень какая-то, а вот что мощи отбирает и нагревается это точно.(хотя с другой стороны , если я правильно понимаю, он же может быть не забит а наоборот разрушен в сердцевине, следовательно и пропуск отработанных газов легче)..как только появятся деньги поставлю пламик, а то что к этому времени она уже будет перепрошита, то это еще и лучше..все равно ведь евро-3 уже не покатит теория: может поможет 1: кат может чисто химически кончиться те не произходит катализа и будет такая же ошибка ни чем плохим это не грозит 2:сопротивление выхлопу у нормального (не забитого)катализатора нулевое еу разницы с пустое трубой никакой 3:у всех двигателей с системой CVVT сушествует момент когда выхлоп попадает обратно в цилиндр для снижения температуры сгорания (вместо системы рециркуляции газов) в этот момент и может попасть керамическая пыль от разрушенного катализатора (РАЗРУШЕННОГО) |
|
|
|
Студент
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 84
В клубе с 21.04.2009
|
09.12.2009 00:31
сегодня ездил узнавал сколько это все стоит дело.предложили два варианта: универсальный кат либо пламегаситель..цена вопроса универсальный от 10000 с установкой пламик -5000-6000 с установкой.прошелся поиском по форуму и толком отзывов на 1,6л о замене ката на пламегаситель либо универсам не нашел..в том плане насколько изменится звук...и еще кто-нибудь покупал универсальный самолично в магазине? какие размеры для этого нужны? смысл в том что на сервисах они от 6000-7000р а на рынке 3700 (говорят бельгия и в коробочке даже на самопал не похоже) |
|
|
